Цитата:
Сообщение от Dark-Angel
@au80,
вы плохо прочитали отчет
— Проблема "ЕВРО СВЕТ". Проблема до сих пор не решена ММС РУС. Неожиданно включается на постоянную ближний и крутятся вентиляторы радиатора двигателя. Проблема плавающая, помогает только выдергивание предохранителя. В основном проявляется весной и осенью. Всем кто по ней обращается меняют ETACS. Знаю людей которым меняли ЕТАКС 4 раза. Получите у ОД в котором машина обслуживалсь подтверждение что проблем и обращений не было. А если были то сколько раз.
Что по ручнику и супорту - какова наработка на отказ? сколько человек вы знаете с такой проблемой чтоб сказать что она системная?
Про ручник - он как и любой не работающий механизм закисает от того что им не пользуются.
|
Возможно не внимательно прочитал, согласен.
Но вот по поводу самого решения проблемы "евро свет", решение есть, два точно есть, изготовитель меняет блок на 890, и альтернативный способ знает минимум один дилер , решает проблему не меняя блок на новый.
Я как не пытал его, выяснить не удалось, но мне вторично блок не меняли, он забрал мой старый, ушел, через минут 30 принес его обратно, и уже два месяца проблем с ЕТАCS у меня нет.
Касаемо суппорта, статистику не вел, но по комментариям того же дилера, подобные косяки бывают, и народ обращается.
В случае, если человек покупает автомобиль скажем 2012 года, гарантии уже нет, перебрать суппорт он не в состоянии, то новый суппорт обойдется новому владельцу 38-40 тысяч рублей.
Я пользуюсь ручником постоянно, поэтому в моем случае исключено, что ручник закис из-за того, что им не пользовались.
Тема на форуме тоже есть.
Если уж есть фраза: "PS. Распространяем, дополняем, обсуждаем", то я бы добавил, что проблема с генератором, если она есть (у меня ее не было, машина у меня 2013 года.), решается покупкой альтернативного ремня, и прокладка его по новой схеме, если нет гарантии.
По моему мнению, проблема, которая решается за 10 минут и не за много рублей, это в принципе не проблема.