Цитата:
Сообщение от Cерт
МПС
Расходы за год и 20 тыс. км, руб. – 144 700
Периодичность ТО, км – 15 000
Перспектива продажи – 1,8
Остается главное преимущество – безоговорочная проходимость (свои 5 км. «танкодрома» проеду в при любой погоде).
Ну и самое главное – цена.
Ховер Н5 около 900 000 (полный фарш)
МПС (S05) – 1 500 000 (почти полный фарш)
Получается разница почти 600 000, а это целый Шевик.
Что посоветуете.
|
Тут сложно что то Вам посоветовать.
В моем понимании это две большие раздницы.
В свое время, когда много лет назад приобретал первую Шевроле-Ниву, я присматривался к к первому Ховеру.
Тогда для меня это были машины одной ценовой группы и почти похожие по потребительским качествам.
тогда из соображения практичности и то что Ховер был новичком на нашем рынке я выбрал Ниву.
Теперь, после нового Аут3, я взял НМПС.
Конечно можно было еще какое то время поездить на Ауте3 г.в.2012, но появилось желание сменить на что то более проходимое и желательно рамное.
Остановил свой выбор на НМПС 2014. почему так сделал, можно написать очень много страниц. Для вас могу сказать, что если есть финансовая возможность взять и содержать НМПС, то это надо делать.
Все таки по сравнению с Ховером это другая машина, более лучшая.
