Цитата:
Сообщение от БелАут
стоп...боюсь вопрос неочень понят мой.
я думаю что проблема в ДИСКАХ, именно в дисках, я понимаю что чаще всего диски ведет, при перегреве, а греются они от пыли колодок при торможении, отсюда же и берется температура...и т.д.
но у меня практически не было пыли. и тормоза при моей активной езде есть, т.е. нет такого что я еду и мне не хватает колодок чтобы ОТТОРОМЗИТЬСЯ...- колодок хватает, а ВОТ СИЛЬНОЕ БИЕНИЕ В РУЛЬ - сильно меня достало. я сменил уже 4комплекта (учитывая замену оригинала) на машине ПРОБЕГ 75000км.
вообщем я бы просто хотел бы понять, есть ли какие либо гарантии, ответ я получил, что НЕТ. жаль.
трека конечноже НЕТУ, но активная или изредка очень активная езда по МКАДу - есть.
|
вот очень правильно вопрос задан. больший теплоотвод может обеспечить только диск большего диаметра и массы, соответственно.
ну какой нагрев от пыли? немножко поковыряйтесь в принципе работы тормозов: кинетическая энергия - тепловая энергия)
на первом ауте тоже постоянно возникало биение дисков. как ни странно, самым оптимальным было их проточить. как будто металл выбирал все напряжение и больше не деформировался от высокой температуры (в металлургии есть такой процесс - патентирование и другие виды термообработки для снятия остаточных деформаций и изменения структуры) делал это несколько раз, потому что размер при проточке выбирается достаточно сильно и диск через некоторе (зависит от активности) уже шел на выброс по остаточной толщине.