Как показывает практика (данный форум) с вариатором почти всегда возникают проблемы в гарантийный срок, причём на первых десятках тысячах км (и то у малого количества людей). Если в первые 20-30 тысяч ничего не произошло, то будете ездить долго и счастливо. У меня, например, пробег 20 тысяч и нет никаких проблем (многие жалуются на гул - у меня его нет). Соблюдаю некоторые из заповедей:
1) Всегда прогреваю вариатор. И летом и зимой. ПРосто зимой дольше. Переводишь рычаг в D и стоишь секунд 20, далее переводишь в R и снова стоишь. Вариатор немного прогревается и можно начинать движение.
2) На любом уклоне ставлю машину на ручник и только потом перевожу из D в P
3) Стараюсь не гонять, пока машина полностью не прогреется или пока не проедешь минут 5.
Собственно это всё должно спасти жизнь. Что же касается букса... Я уже 2 раза ездил по бездорожью, где один раз застрял и буксовал. Всё ок. У коллеги на работе аут прошёл уже 180 тысяч. Причём у него для аута есть резина для бездорожья, которую он использует 2 раза в год на рыбалке. Всё ок
У него даже шума нет.