Показать сообщение отдельно
Старый 07.11.2018, 16:45   #45
sailor
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 75
По умолчанию Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.

Во время движения, наверное, на сальники полуосей будет давление масла по любому. Главное, чтобы сапун был исправен, грязью не был забит. Все проблемы обычно из-за неисправного сапуна. Надо проверять периодически, крутиться колпачок на нем сверху или нет. А так мое мнение, по уровню пробки или нет, без разницы. Скорей всего "зелёные" заставили производителей беречь природу. Под пробку контроль всегда был, это просто и по уму. Японцы усложнять не стали бы всем жизнь, разрабатывая такую сложную технологию проверки, засовывать туда мудреный щуп, это им надо?
sailor вне форума   Вверх Ответить с цитированием