На днях пришел момент продления страховки – а это значит, что Аутлендер в моих руках ровно год, точнее год как я на нем езжу, так как некоторое время занял ремонт, но сегодня, я это в расчет не беру, об этом уже написано не мало, сегодня я именно затрону, один из самых насущих вопросов – стоит ли покупать авто с пробегом в четверть миллиона км? И что ждет его владельца?
Но для начала к вопросу страховки, на будущий год… В страховой компании я узнал, что без ТО мне не застрахуют, в ГИБДД, что они больше не делают ТО, на пункте выдачи ТО – что ТО с трещинками на фарах – я не пройду, зато страховая компания обрадовала, что они могут сделать ТО без осмотра машины – как говорит Задорнов – наш народ не победить! Кто там говорил, что страховые будут заинтересованы в техническом состоянии авто? В нашей стране – все заинтересованы получать прибыль. Не буду трогать политический аспект вопроса (по понятным причинам) – хотя очень хочется, как ни как первый раз в жизни прошел официально, или все-таки почти официально? «ТО – без осмотра» — только вдумайтесь! Что дальше? Оценка ущерба без осмотра? Или устранение выявленных на ТО недостатков без рук? А ведь они это могут ;-D
Ладно, так или иначе – машину застраховал, ТО сделал, подводим итоги:
Машина была куплена с пробегом – 164 352 мили *1,6 = 262 963 км
Сейчас на ней – 180 000 миль *1,6 = 288 000 км
Того на нем за год я проехал – около 25 000км, не много, но и не мало, учитывая, что до работы я или иду пешком (метров 150) — (иногда и эти 150 метров я еду — но на годовой пробег едва ли это сказалось) или еду из гаража – менее 10 км. Все остальное – как говориться нагулял;0 а точнее накатал.
За это время Аут много где побывал, что - то повидал, самая масштабная поездка получилась на море – 2361 миля (3777км).
Теперь к главному вопросу – стоило ли брать авто с таким пробегом? (опять же повторюсь то что брал битый – сейчас не учитываю) Скорее всего однозначного ответа нет – у каждого свое мнение, но что касается меня – то я очень доволен! Конечно, что – то ломается, но за эти деньги – да же нива будет БУ, а НИВА у меня была… О ней как-нибудь в другой раз… Скорее всего если взять 10-ти летнюю машину как первую — к ней будут одни упреки. А вот если после старой нашей…
Ну что – есть у меня калькуляция расходов за год, но стоит ли все считать и выкладывать? Я думаю нет… В силу того, что я брал авто битое (сейчас стоит об этом вспомнить), я многое не проверял и на что – то закрыл глаза, в силу чего была куча недостатков, многие из которых – еще предстоит устранять. Если покупать цельное авто – на всем этом можно сбить цену.
Такими мелочами стали:
— стеклоподъемник (физически не мог проверить на битом авто);
— стоики стаба;
— замена трубки (радиатора) ГУРа (я думал, она лопнула от ДТП – ан нет – болезнь Аутов;
— подшипник ступицы (он конечно походил, но гудел…);
— ремонт трапеции стеклоочистителей;
Ну и сюда же можно вписать, что был порван пыльник одной из шаровых, так что она была приговорена еще до покупки…
Из того, что еще предстоит (что могу вспомнить):
Заменить фары, ремонт органов управления отопителем (это я кстати заметил еще при покупке), замена сальника КВ, ну и аналогичное, что вспомню – допишу…
Из поломок, которые произошли в процессе эксплуатации – это моторчики охлаждения радиаторов – оба (естественный износ), засорившийся слив конденсата (благо в клубе подсказали, как решить), вследствие которого потом умер моторчик печки (хотя и там все больше износ), ну и подклинивающий замок зажигания (в следствии износ + грубая сила – я или до меня – не ясно). На тросу (тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить) – ездить не пришлось и это очень приятно
. Как мини вывод: скорее всего именно электро моторчики, которые еще не менялись — к такому пробегу находятся в критичном состоянии.
В общем, я машиной очень доволен. Может и хотелось бы большего – ну так и сделаю– всему свое время… Хотел расписать еще – на что смотреть при покупке, слабые места, сильные стороны, но лучше – в следующий раз, через годик и опыта уже будет больше, а пока и так много – много БУКФ…
Всем спасибо, кто следит (в этой теме пишу мало - но по форуму отчеты есть и по доработкам и по ремонту и по тюнингу и по дооснащению), дает советы и помогает, ну и спасибо, Ауту, что возит и не ломается) Думаю и надеюсь – самое интересное еще впереди.