В Иркутске, наверное, действительно очень холодно.
Когда надо быстро и равномерно прогреть салон, я включаю положение выдува "в лицо" и направляю центральные дефлекторы строго назад, прибавляю скорость вентилятора. После этого задняя часть салона прогревается очень быстро и пассажиры просят "убавить".
В серьезные морозы вторая печка может сильно посадить температуру дизеля.