[ystkam]

Снимается очень легко.
1. Откручиваешь пробку радиатора. Сливаешь антифриз (в нижней ванночке ищи сливной кранчик пластиковый. Лучше в тару, если собираешься его использовать еще. Напор сильный пока радиатор полный.

2. Снимаешь большие патрубки верхний и нижний, сдвинув хомуты. Хомуты надо будет ставить четко на прежние места.

3. Снимаешь шланг расширительного бочка, сдвинув хомут.

4. Снимаешь вентиляторы, окрутив винты вдоль верхней ванночки радиатора. Предварительно отсоединить большой шлейф блока управления вентиляторами.

5 Снимаешь шланги внизу радиатора тоненькие, которые идут на коробку, сдвинув хомуты. Хомуты надо будет поставить потом на прежние места. Шланги надо будет закупорить, чтобы масло из коробки не вытекло!!!!! Если сделать быстро, то вытекает немного. Я закупоривал сверлами, помоему на 10, хотя могу ошибаться.

6. Снимаешь крепление радиатора вверхней части и вынимаешь его.

Короче, я развальцевал вальцовку. Сначала простучал, потом дополнительно обжал тисочками, там где можно ими подлезть.

Три дня катаюсь, радиатор сухой, но блин и температура на улице -2 - -5 градусов. Проверку морозами еще не проходил. Но радиатор сухой, это уже радует.