Цитата:
Сообщение от Mad_Alex
хотелось бы услышать мнение -почему не интересует.
|
Прежде всего из экономических соображений и соображений безопасности своей и моей семьи. Мои руки с детства дружат с гаечными ключами, машины обслуживаю сам в гараже на яме. В сервис обращаюсь только для выполнения работ со спец оборудованием, типа развал-схождение. Масла и расходники покупаю у дилеров именитых производителей в фасованой упаковке. Это в разы дешевле и качественнее чем жижи из бочки ОД. Там очень часто заливают масло из одной бочки и в бензиновый и в дизельный двигатель, объясняя это универсальностью масла. Может до конца гарантии двигатель и дотянет, но меня это не устраивает. У сеседей по гаражу после дилерских ТО постоянно нахожу недокрученные гайки, сорваные резьбы, а резиновые пыльники не надетые на буртики направляющих тормозных колодок считаю преступлением. Очень часто читаю в нард-заказах соседей
- Проверка уровня жидкостей - 450руб
- Протирка оптической оси фары - 1850руб
- Замена воздуха в шинах - 800руб
И много другой лабуды. Самое интересное, что люди понимают что их втянули в лохотрон, где победители и проигравшие известны заранее. Иногда слышу восторженные отзывы о том как человек потратив 5кг нервных клеток добился от ОД замены по гарантии домкрата, цена которому 400руб. Кому то перебирают коробку, цена качественной работы в специализирований мастерской 35-40 тыс руб.
Если в среднем ТО стоит 18-20тыс руб., то водитель за 3-4 года и 150тыс пробега оплатит ОД более 200тыс руб, при этом стоимость качественных расходников составит всего 35-40 тыс, остальное прибыль ОД при отвратительном качестве работ. С 2001 года в нашей семье было 8 новых машин, не играя в лохотрон под названием "ГАРАНТИЯ" я оставил в семье около 700 тыс руб.
Я прекрасно понимаю, что не все имеют оборудованый гараж и тягу к технике, даже дядю Васю найти проблема, но боротся с этими мошенниками нужно. И способ здесь один. Не платьть им денег.