Цитата:
Сообщение от Матвеев Алексей
Так у меня вроде на работе двигателя не сказывается, не захлебывается, преемственность нормальная, думаю что кат еще живой. На днях разберу посмотрю состояние сот, оттуда и буду плясать...А второй ряд это справа или слева по ходу движения авто? Никто так и не ответил с какой стороны этот долбанный датчик кторый дает ошибку Р0431
|
Если стоять лицом к капоту машины, то слева первый банк, справа второй.
---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:02 ----------
Цитата:
Сообщение от c_head
нет смысла ставить обманки и пламегасители, а выбить катализатор тот что под капотом их там две банки обязательно, для этого необходимо всего две прокладки и перепрошивка мозгов. Вместо верхних двух лямда датчиков, можно воткнуть от инжекторных жигулей с маркировкой в конце 523 (бошевские) -1200р До этого не сам дошёл, научил хороший человек. расход после данных манипуляций 12.5-13.5, такой же что и до неисправности, Удачи!
|
Обманки можно и не ставить, если есть где перепрошить ЭБУ и отключить вторые лямды, без пламегасителей звук звенящий и громкий от работы мотора становится, и остальная выхлопная система подвергается быстрейшему выгоранию, а вот про бошевские лямды я уже писал, у них сопротивление подогрева в 3 раза меньше, чем у родных, может сгореть ЭБУ, я правда ездил, на одном таком, но не долго, поменял его на NGK, от греха подальше...
