Цитата:
Сообщение от ARTAD
Привет!!!! Вот тебе повезло, что я сюда заглянул!
Да! Помогло!!! Большое спасибо Chief 18!!! Хотел давно отписать и всё забываю. Температура была уже под 30 градусов и никакого хруста!
|
А кто нить может внятно объяснить, что это за "хруст"? ШРУС есть ШРУС - шарнир равноускоренных скоростей. Там шарики. При
появлении выработки в кассете шарики проскакивают ее с характерным стуком - хруст шрусов.
Далее, смазка.
1. Невозможно вылечить выработку смазкой
2. Вся смазка должна быть внутри шруса
3. Невозможно заменить смазку без снятия привода и разборки/промывки шруса.
4. Пыльник это пыльник, он защищает узел от пыли, грязи, воды и пр. В пыльнике смазки быть не должно - иначе центробежная сила начнет деформировать пыльник и легко может его порвать.
Цитата:
Сообщение от tolivan
Не обязательно 
Выше по теме человек описывал как это делается. |
Не разбирая смазать ШРУС - все равно что трупу ставить горчичник
Цитата:
Сообщение от xlt
Сразу к поломке это не приведет, а приведет к повышенному износу.
Так что ШРУС крякнет аккурат после окончания гарантии !!!!! |
Хруст ШРУСА - это уже помомка
Цитата:
Сообщение от pdv5
Мастер сказал вообще, что это не гранаты, а пыльник замерзает и от него такой звук.
|
Объясните, как резиновый пыльник может давать такой звук и при этом не ломаться
