[Evgen2012]

Всем доброго дня. Три месяца назад стал обладателем сего чуда японского автопрома. Вот решил поделиться первыми впечатлениями. Авто NMPS 2.5 DID Instyle 5AT S05. После первых же километров очень удивило полное отсутствие какой либо малейшей шумоизоляции, гул в салоне напрягает, магнитола не спасает. На тест драйв я на записывался поэтому еще одной неожиданностью стало управление агрегатом, ощущение отсутствия гидроусилителя руля (очень туго поворачивается) и большое количество оборотов его же. Удобно усесться я так и не смог, абсолютно не эргономичные кресла, хоть и много настроек электроуправление ими. Ощущение такое что они сделаны для худых коротконогих длинноруких людей. С ростом 185 и весом 120 я так и не нашел комфортного положения за рулем. На авто я практически сразу поставил FGC-BOX, поэтому динамикой работы двигателя был приятно удивлен, хотя до этого и читал про проблемы ускорения на малых скоростях, из за удерживания при снижении скорости авто, коробкой передач 3 скорости, почти до остановки авто. А вот далее мне предстояло суровое испытание, поездка Москва-Астрахань и обратно. М6 не самая убитая трасса но и на ней встречаются участки за которые весь росавтодор хочется на кол посадить. Паджеро справился на отлично, очень хорошо держит убитую дорогу и скорость снижать практически не приходилось. Вот только жестковаты сиденья и некоторые удары подвески все таки дошли до спины, что в дальнейшем сказалось на ее здоровье. Благополучно проехав 1300 км авто все таки захандрил. На табло прям в движении загорелись лампы, ручник, абс, антибукс и кажется курсовой устойчивости. После остановки, хорошо тормоза работали, позвонил в службу помощи на дорогах митцубиси и дальнейший свой путь до Астрахани проделал уже на эвакуаторе. В сервисе ОД в Астрахани мне сказали что ничем помочь не могут, так как ошибку снять не удается и скорее всего что то поломалось в абесе. Предложили оставить авто на недельку другую и тогда точно разберутся, но временем я не обладал таким, поэтому спросил смогу ли я дотянуть до Москвы, на что получил ответ что вроде как должен дотянуть. До Москвы ехал очень спокойно и вроде как доехал без проблем. ИТОГ: Пробег 6800, из за жесткости сидений очень отсиженная задница и защемление седалищного нерва ( хотя в Астрахани бываю по 5-6 раз в год на разных авто, этот первый который так жесток к седалищу), ну и потраченные нервы и время с неисправным авто. ВЕРДИКТ: Однозначно решать проблему с сидениями (перешивать или ставить от другово авто), Шумоизоляция салона очень не помешает. Пока вот такие впечатления и приключения.