[drozdovv]

Ну это просто полный бред,у нас стоят два электротэна и машина с утра и так будет тёплая,так как прогрев двигла и салона,это посути разные вещи.Кактолько ты завёл машину,включаются электотэны(керамические) и тепло начинает поступать практически сразу,всё зависит от Т за бортом,надо ещё сами воздуховоды нагреть тёплым воздухом и это ещё не всё.Дальше они помимо прогрева салона подают воздух тёплый и на радиатор печки,так как стоят над радиатором кондея и печки.Выключаются тены эти,при достижении 75С* двигателя.Если по сложнее объяснить,то пока стоишь их работает две штуки,если поехал,то один отключается,а второй после достижения 75С* двигателя.Сейчас найду схемку их.