Re: Тест-драйв обновленного PAJERO SPORT 2014 MY (модельного года)
Так если бы выбора не было, всё равно взял бы NMPS, пусть и калужский, альтернативы нет, просто была возможность ухватить напоследок тайца. П4 несущий кузов, никакого сравнения не может быть с рамной машиной. А про размер багажника я вообще молчу. В старом Спорте всю зиму в багажнике возил разборный снегоход "Бурлак", не разгружая. В новом багажник еще больше, лодочный мотор поперек легко входит, на старом приходилось немного наискосок укладывать. А в П4 кроме мотора и не войдет больше ничего. А про ржавеющие двери - так их красят по гарантии, после этого ржаветь перестает. Но я еще и антикор сделал, по отзывам, после антикора не ржавеет.
|