[Enemy]

Начну с того, что в семье, помимо моего XL (2011, 17т.км, 2.4 CVT на коже), есть VW Tiguan ( 2011, 10 т.км, 2.0T Sport&Style, ксенон, 17диски) и Hyundai IX35 (2011, 6т.км, 2.0 AT). Поэтому сравнивать буду от первого лица и без журналистских штампов. .)
Начну с того, кому посвящен этот форум - Outlander:
из плюсов :
- солидный внешний вид ( ну это на любителя, конечно);
- большой просторный салон и багажник;
- хорошая обзорность, большие боковые зеркала заднего вида;
- хорошая «рулежка» (не катэрхам, но из этой троицы – лучшая)
из минусов :
- убогий салон, но с удобными сиденьями ( может дело вкуса, но он пресный и топорный, на мой взгляд); - слабый движок ( мне лично не хватает);
- большой расход топлива для такой невыразительной динамики ( как бы я не старался, ниже 15 л\100 не падает);
- никакая шумоизоляция (она там есть, вообще?).
Tiguan:
из плюсов :
- отличный двигатель (даже без ДСГ на автомате, очень бодрый, и это при том, что там всего 170лс, которые легко превращаются в 240);
- симпатичная внешность;
- удобный салон с кучей ящичков, щелей и полочек, мягкий пластик, на вид на много дороже XL-го.
- удобство по подбору доп.борудования ( на ХЛ мне очень не хватает ксенона, а платить за следующую комплектацию не охота);
- в салоне намного тише; музыка звучит намного лучше, басы глубже;
- расход бензина ниже, а машина, как я уже сказал, намного бодрей!;
из минусов :
- маленький салон и крохотный багажник (почти определяющий фактор, тк рост мой 193см и часто приходится возить кучу тещиных вещей); - неинформативный руль;
- плохая обзорность, маленькие боковые зеркала заднего вида;
- была гарантийная поломка (на дороге сломалось крепление карданного вала и какой то муфте пришел конец, благо, было недалеко от дома и автосалона, зато на время ремонта, который длился 14 дней, предоставили подменный Гольф6 на дсг);
IX35 . Сразу скажу, что этот авто наименее симпатичен, поэтому плюсы мы было искать довольно тяжело 8):
из плюсов :
- более дорогая комплектация за схожие деньги;
- вроде угоняют их плохо;
- хорошая обзорность, есть камера заднего вида;
из из минусов :
- долго ждать (наш ехал месяца 4, наверное);
- качество материалов салона, тоже не вызывает эйфории;
- дизайн экстерьера (ну не знаю…. Киа спортэйдж и тот симпатичнее);
- слабые двигатели во всей линейке моторов;
Весной, когда начали с женой выбирать паркетный джип, посмотрели, помимо этой троицы : SsangYong New Actyon (маленький, страшненький, бедненький, и саненг – не звучит, вообще 8)), киа спортэйдж (ждать вечность, да и так себе, корейцы, все же, ацтой!), опель антара (кореец, считай дэу, дизайн не ахти, салон простоват, зато есть хороший V6 3.2), Мазда CX-7 (дизайн хэтчбека, салон хороший, отличный движок, дороже), Рено колеос (помойка, должен стоить, как шеви нива). Резюмируя, скажу, что душа у меня лежала к Тигуану, но маленький салон (как причина для меня) и плохая обзорность (как причина для жены), а так же, тот факт, что у моей мамы уже есть такая машина, сказались не в его пользу. За руль IX35 мне, вообще, не хочется садится, у меня такое чувство, что это материализовавшийся маркетинг, у него нет души *).
На данный момент, моему XL уже 6 месяцев и 17 т.км пробега. Проблем никаких не было, единственное, на прошлой неделе, когда обмерзло лобовое стекло и я пытался дворниками и омывайкой это все дело смыть, пассажирский дворник стал осталять след шириной 10 см. Я и резинку мял и ее крепление проверял, побоку. Думаю теперь поставить безкаркасные. В целом, машиной доволен, сильно напрягает только хреновая шумка и расход бензина. Летом сделал шумоизоляцию всех дверей, стало лучше, музыка заиграла побасовей. До этого у меня была Мазда3спорт, я думал там хреновая шумка, я ошибался! ) На ХЛ в дверях ничего нет, кроме полиэтилена и кусочков войлока на пластиковой крышке, на мазде же есть кусочки битумной шумки и отверстия между перегородками проклеены все. Как убрать шум от колесных арок еще не решил, не думаю, что шумка пола, кардинальным образом поможет. Ну а расход.. я не понимаю, как такой валенок может столько есть! По городу, получается порядка 17 л\100, при том что топлю не часто, на трассе же, не видел расхода ниже 13 л. Катался на MB E430 и Х5 4.4, так там был схожий расход, но там хоть это оправдано – под 300 лс под капотом! И этот бортовой компьютер, который показывает общий средний расход - тупость (про смену показателя знаю, но это неудобно).
Да, и почему у митсу такой убогий ключ зажигания. Нельзя, что ли было сделать складной. (кейлесс гоу, или как там его, нах).