[Sergy]

ты прав, но таких косвенных доказательств в этой теме - около десятка. Еще остается один вариант со скважностью - если там идут пакеты импульсов 0/1 - тогда и ток будет "плавно" меняться и сцепление работать в режиме "вкл" и "выкл".

Причем, в отличие от ув. motor53, у меня нет теоретической подготовки по автомобильной специальности и я сколонен верить производителю. Раз написано "плавно" - значит пусть и будет "плавно". И если форма управляющего напряжения на катушке даже для него будет критерием - я постараюсь провести сей эксперимент.

Единственное НО - не от меня одного все зависит:
1) у меня XL
2) сам я без "своего" классного спеца туда не полезу.
3) у знакомого есть осциллограф.
4) еще у одного человека - преобразователь с 12v на 220 (для питания осциллографа).

Так-что этот тест - вопрос времени.