Цитата:
Сообщение от YPOL
В современные турбированные дизельные движки лить, что нибудь кроме Лукойловской или ВР солярки страшно, мало того что машина коптит, не едет, так еще и современные компьютерезированные системы просто выдают ошибки глушат двигатель. 
Вот и получается, чтобы ехать на охоту куда-нибудь в глушЬ на неделю две, на современном супер-внедорожнике с суперэффективным турбодвижком надо с собой бочку соляры брать.
То ли дело крузак 80 или патрол старенький, соляру практически с любого трактора кушали и не пыхтели.  |
Точно ни дать не взять
Сейчас дизеля нежные пошли и конструкция кузова авто соответствующая. Благо Митсу на НМПС оставил раму и DID 2.5 и не стали его раскручивать до 3.2 как на П4 220 л.с. Если сравнивать англичан или немцев по дизелям то при уровне наших ГСМ японцы дадут всем фору!
Да и вообще те кто берут дизел уже должны понимать, что им 160 лошадок под капотом с лихвой хватит имхо дизель это не гоночный аппарат а рабочая лошадка!