Цитата:
Сообщение от Orendima
Здравствуйте уважаемые форумчане! Нужен совет. Продал свой Сид, и путем долгих выборов остановился на Ауте XL, надеюсь не пожалею. Нашел машину в автосалоне Митсу, 2007 года, 2.4, автомат, пробег 51 тыс. км. Менеджер поясняет, что машина дилерская, все ТО и т.д. Также говорит, что ни тормозные колодки и диски, стойки стабилизаторов и прочее не менялись. Вопрос: нормально ли это при гуманной эксплуатации машины? (вроде как прежний владелец пенсионер). Боюсь, что через тыщу км мне придется раскошелиться на износившиеся запчасти. Подскажите, на что стоит обратить внимание при покупке, дабы избежать в ближайшем будущем ненужных трат?
|
Это нормальная ситуация для Outlander-XL.
Отличная подвеска не требует постоянной замены то одного, то другого.
По колодкам - на двигателях V6 3.0 в зависимости от манеры движения владельцы часто меняют колодки+диски на пробеге 30-45ткм.
На 2.4 колодки выхаживают 45-60-75 ткм без проблем, диски 75-90-120 ткм.
Проведите с хорошим автослесарем визуальный осмотр на подъемнике (уверен, дилер упираться не будет, если машина действительно нормальная). Обратите внимание на вариатор: выкрутите пробку с магнитом из картера вариатора - посмотрите на присутствие стружки и металлических опилок. Если их нет, вариатор в порядке. Это единственный, пожалуй, серьезный вопрос, которому нужно уделить внимание. Если не дадут осмотреть магнитную пробку - требуйте тест-драйв. При равномерном ускорении машина не должна "дергаться", а уверенно разгоняться.