Показать сообщение отдельно
Старый 27.02.2012, 15:38   #89
CoolBDW
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Pajero Sport 2.5 дизель - бортовой журнал

Цитата:
Сообщение от drozdovv Посмотреть сообщение
Я вот твоего дружыщу процитирую у которого МПС и его слова "Наш с Вами" - потому как на НМПС и Тритоне абсолютно одинаковый СуперСелект, первого поколения - от П2. И распределяет он момент 50:50 именно потому, что дифференциал межосевой симметричен. Симметричный - это одинаковый в обе стороны, понимать? Поэтому и 50:50, а не 33:67, к примеру. А на СС-2 он НЕсимметричный, потому там и идёт 33 на перед, а 67 - на зад.Выit фото с проспекта его автомобиля,где чёрным по белому написано 33х67,это первое
второе-нет ответа на мой простой вопрос,почему зад опережает перед,если 50х50,догадаться легко,потому что распределение 33х67.
Читать надо не рекламу или всякую муйню от техически безграмотных журналюг или таких же маркетологов, а техническую документацию ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Читал? Не-а, не читал. Тогда о чём вообще разговаривать? На заборе ... написано, а там дрова.

ЗЫ Распределение массы по осям Тритона подсказать? Предлагаю а) найти, б) помедитировать на предмет "почему лёгкий зад обгоняет тяжёлый перед".
CoolBDW вне форума   Вверх Ответить с цитированием