Создал новую тему по примеру одноклубников для освещения важных событий, связанных с автомобилем.
Заводить на Драйве2 свой журнал для описания каждого коврика дабы было наполнение - не мое.
Надеюсь, будет интересно. Обратная связь приветствуется.
Погнали!
Mitsubishi Montero Sport 3 Restyle - V3.0 - F56 - 2022
######################################
Для начала приведу содержание по теме - легче будет ориентироваться искать - понятно, что за чем идет.
Содержание (просто что в каком порядке, нумерация не соблюдена):
1. Введение
2. Прием и предпродажка (и табличка комплектаций автомобиля до 2022 года)
3. Технического смысла пост - тут пишу обо всем:
- комплектация, где ее найти конкретно на вашем авто;
- дата выпуска авто - где ее посмотреть;
- про мощность двигателя;
- жидкости в мосты и раздатку;
- масло в двигатель 6B31;
- бензин в двигатель 6B31 3,0V6 Montero Sport 3 Restyle;
- обогревы с завода и устанавливаемые на стороне;
- геометрические размеры, углы и брод;
- карты технического обслуживания автомобиля (нормальные и тяжелые условия эксплуатации);
- про наш АКБ - размеры и параметры;
- про сидения нашего автомобиля и что может ожидать при установленных сидушках со стороны;
- процесс производства на японском заводе Паджериков и Делики (2018 год);
- заправочные объемы для авто с бензиновым двигателем;
- цветовая гамма рестайлинговых авто;
- проушины - какие для чего + аварийная буксировка;
- ремкомплекты для обслуживания тормозных суппортов;
- штатные колесные диски Montero Sport 3 - размеры, их гайки;
- штатные размеры шин Montero Sport 3;
- фото Montero Sport 3 дорестайла и рестайла рядом;
- Pajero Sport 3 - возможности артикуляции (видео)
- колеса в сборе в багажнике Montero Sport 3 Restyle;
- ссылка на книги по эксплуатации, на базу данных технической части и базу электросхем автомобиля.
*** Этот пост будет постоянно обновляться с поступлением новых вопросов и ответов на них***
4. Постановка в ГИБДД
5. Антикор - подробно с адресами и паролями
6. Самостоятельная работа
выделил в отдельный пост сделанное самостоятельно и относительно быстро - все, что должно добавить удобства:
- установка упоров;
- шумка подкрылков;
- козырьки на боковые зеркала;
- пересвет на LED-лампы.
7. Установка обогрева боковых зеркал
8. Антиблик-полировка кузова с покрытием керамикой
9. Установка автосвета
10. Тонировка задней полусферы
11. Бронирование оптики вкруг
12. Небольшой вой из моторного отсека - начало анализа и обсуждения проблемы (дла обсуждения и сбора фактов создал
новую тему)
13. Блок управления камерами 2022 года (с фотографиями видов)
14. Эксперимент с "родным" АКБ в резкие перепады погоды
15. Смена направляющих и поршней тормозных суппортов на нержавейку
16. Описание двигателя
6B31 3,0V6
17.
Двигатель 6B31 3,0V6 - неприятности и точки интереса
18. Ништяки и полезности, которые можно доустановить на Montero Sport 3 Restyle:
- замена штатных стеклоочистителей;
- секретные гайки на колеса;
- мои зимние шины штатной размерности;
- видеорегистратор с антирадаром;
- форсунки омывателей лобового стекла;
- обратный клапан заднего стеклоомывателя;
- ковры в салон для 7-местной версии Montero Sport 3 Restyle;
- омыватель камеры заднего вида Eva;
- "ветровики"/дефлекторы (6шт) с хроммолдингом на окна дверей;
- мешки для хранения/переноски колес;
- магнитный держатель мобильного телефона на лобовое.
19. Проверка купленных датчиков давления "бутылочным" способом, прописывание в ETACS
20. Покупка дисков на второй комплект колес, установка купленных датчиков давления, шиномонтаж, фото по итогу
21. Регулировка переднего зеркала заднего вида по высоте
22. Смена штатного АКБ на нормальный по нашему климату
23. Колеса на лето - фото в сборе на авто, шильдики на 5 дверь, накладки на двери, красный значок-трехромбовик
24. Путешествие на
Montero Sport 3 Rest. в Белоруссию, город Москва - город Минск
25. Путешествие на
Montero Sport 3 Rest. в Белоруссию. Путешествие по окрестностям Минска
- гидропарк санатория «Сосновый бор»
- быстротоки у Заславля
- деревушка Вязынка
- водохранилище Удранка.
26. Смена салонного и моторного фильтров
27. Подбил некоторые итоги по истечению 10 месяцев эксплуатации автомобиля
28. Вот и попал в ДТП (вопрос закрыт)
29. Комплект BSW (датчики слепых зон)
30. Покупка/подготовка/изучение (да, разобрал) ионного генератора Nanoe (Panasonic)
31. Проверка разъемов в заднем бампере и их профилактика
32. Разбор 5-й двери для замены ржавых закладных
33. Разборка передней панели и установка ионного генератора Nanoe (Panasonic)
34. День санитарного ухода и красоты + внезапно глюк 5-й двери (решено)
35. Поведение TPMS при похолодании (мой опыт)
36. Приключения с сезонной (лето/зима) сменой колес
37. Страховка КАСКО + ОСАГО (+задумки на будущее)
38. Параимпорт - все? Про утиль, куда без него теперь (+дополнение на декабрь 2023)
39. Готовлюсь к весенне-летним работам. Инструмент, расходники
40. Полезная визуальная доработка крышек горловин омывайки и ГУР - теперь не перепутаешь
41. Немного о стеклоочистителях (дворниках)
42. Всем новогоднего настроения, обещанные фото замков Белоруссии
43. Проведение мини-ТО-2 + доп.работы по развальным.
Для открытия интересующего пункта - кликните на цифру перед его наименованием в содержании. Ввел для удобства навигации (по просьбам трудящихся).
_______________________________________________________________
Итак, погнали.
1. ВВЕДЕНИЕ
Как, что и почему - кратко упомяну. Кому неинтересно – читайте с пункта 2, когда он появится.
К данному автомобилю шел лет пять. И это еще не считая времени, когда заглядывался на L200 - но уже тогда было понимание, что пикап - чисто загородная автомашина.
В период смены Мазда СХ-5 II 2.5
Скрытый текст
[свернуть]
(это был 2020 год) уже стоял перед выбором - а не взять ли Спортджерик? Тут как раз у Митсубиси была пересменка
Паджеро Спорт 3 поколения с дорестайла на обновленный. Тот который уже пару лет как катался по миру, но к нам его еще не привезли - но «вот-вот обещают в течении пары недель/месяцев». Приехал обновленный L200, но спортджерика так и не дождался.
Взял прямого конкурента СХ-5 -> разумеется, им оказался
Tiguan 2.0 на 180 бензиновых лошадях в практически топовой комплектации Спортлайн (на моем не было глючной навигации, панорамы и 360-обзора):
Скрытый текст
[свернуть]
Опций же - на два листа А4 мелким шрифтом. И за время, что я его катал, в принципе, никаких существенных недостатков не было. Огрехи - да. Замечания - тоже да. Но так, чтобы кардинальных просчетов - я не увидел.
И тут грянуло то, что уже назревало давно. Удивительно, что не раньше. СВО.
И следствием стало ограничение доступа к иноземной материальной базе, практически 100% поступающей из-за враждебного рубежа. Цены взбесились, ассортимент ужался. Появились сероимпортные комплектующие, приезжающие… а, вот, и не особо понятно - откуда именно. Плюс остановка заводов в Европе, которая тоже не способствовала лояльности марке...
Посмотрел на это безобразие, подумал и решил, что самое время перейти с немца на тайца японских корней.
Август 2022 года. Поехал в автосалон уже с серьезным намерением смены автомобиля. В автосалоне ответили, что новый Паджеро Спорт российской сборки обойдется в 6,2 миллиона. Еще раз словами пропишу:
шесть миллионов рублей 
.
Я понял, что в осадок выпасть будет не лучшим решением, но именно ТАКИХ цифр я не ожидал услышать. Ибо еще в феврале 2022 года максималка стоила 4,3 - 4,5 миллиона рублей уже со всеми накрутками и кредитом в пользу автодилера (был в РОЛЬФ-Химки,
вот отчет на форуме). Это уже было более, чем много...
Кстати, именно после посещения автодилера в феврале 2022 года и озвучивания дилером ценника, начал мониторить рынок на предмет «найти цены адекватнее».
Уже в июне-августе появились автомобили, привезенные из ОАЭ - для себя первого такого я нашел в РОЛЬФ на Беговой.
Скрытый текст
[свернуть]
По автотеке поднимал данные по разным предлагаемым автомобилям, но сразу натыкался на несуразности в записях, навроде:
«растаможен», «нет сведений о ввозе», «документы не зарегистрированы», «на учете не состоит». Этот не был исключением. Пробег 900 км.
Поехал посмотреть живьем. Менеджер - Попов Андрей - оказался хорошим продаваном, адекватным – дал сколько угодно времени на автостоянке аккуратно полазать по авто, сделать фото. Первое, что бросилось в глаза – разумеется, цена в
3.55 миллиона (это за авто 2020 года!) и комплектация
FC7. Белый цвет автомобиля W85 мне сразу не понравился (не зашел мне на таком бегемоте белый цвет никак). Штатная магнитола заменена андроидовским КарВижн с разъемами флешки в бардачке (колхозный колхоз). Обогревов - вообще никаких (кроме заднего стекла, разумеется). Ну, и из плюсов - РОЛЬФ от себя дает 2 года ограниченной гарантии на авто.
Смог себя уговорить на продолжение сделки (два года авто, как-никак), но… Все уперлось в трейд-ин моего Тигуана. РОЛЬФ отказался давать адекватный ценник за мой автомобиль (существенно ниже низа рынка). И их сдвижка на 10 тысяч рублей в большую сторону погоды особо-то не поменяла. Расстались, не договорившись.
Вторая попытка найти что-то хорошее, предпринята была дней через 5 в телефонном разговоре с автосалоном Автомир на Варшавке. Там я уже сразу попросил соединить с отделом трейд-ин и оценить мой имеющийся автомобиль по верху их возможностей – чтобы не мотаться лишний раз на другой край города и не терять время. Как оказалось, просил не зря. Отдел трейд-ин выдал сумму еще меньшую, нежели давали в РОЛЬФ. Попрощались вежливо, не входя в близкий контакт.
И на третий раз решил обратиться в
Автомир-Крылатское. Недалеко от меня по расположению. В инете на них неплохие отзывы. Да и мне автомобиль нужно поменять – идти, так до победного. На дворе уже первые числа сентября. Позвонил, поговорили. Верх по цене дали весьма поболее, нежели в РОЛЬФ (уже хорошо), но просили подъехать для осмотра на месте и уточнения (это тоже понятно).
Далее можно было разговаривать и о новом автомобиле - попросил переключить на менеджера по продаже, чтобы осведомиться о наличии и о годе/комплектации нужного мне автомобиля.
Менеджером мне назначили Красильникова Кирилла. Он уже переключил работу на Алексеева Анатолия, с которым я и прошел, в итоге, путь от выбора и до покупки нового автомобиля. Кстати, советую - хороший человек, адекватный и в разумных пределах договороспособный.
Меня уведомили, что параллельным импортом занимаются - автомобили идут из ОАЭ через КЗ. Анатолий поинтересовался моими хотелками по автомобилю. Все записывал.
И вот тут уже пошел предметный разговор.
Четко поставил Анатолию задачу по желаемому авто:
- автомобиль не ранее 2022 года выпуска в максимальной комплектации, без переделок вне завода,
- на родных электросидениях,
- со штатной головой,
- все жидкости при покупке меняются на новые при моем присутствии,
- доустанавливается обогрев передних сидений и руля, руль при этом обтягивается хорошей кожей в цвет приборной панели и обогрев у руля по всей поверхности,
- ставится черная сетка (средней по размеру ячейки) в морду авто,
- ставится комплект защит днища из 4 листов (алюминий 4 мм или сталь 3 мм),
- доустанавливаются передние оригинальные брызговики,
- доустанавливаются упоры капота,
- секретные гайки колес (комплект),
- ковры салона + багажника п/у с бортом,
- устанавливается хорошая автосигнализация с автозапуском и необходимыми мне модулями,
- комплект оригинальных подкрылков (брал голые – ШВИ буду делать сам),
- устанавливают омыватель задней камеры (покупаю и привожу я).
Само-собой, полный комплект документов (и сопровождение в случае чего), выписка из эПТС об отсутствии ограничений, уплатах всех пошлин, наличие номера экстренной кнопки - при постановке автомобиля на номера в ГИБДД.
Сразу «на берегу» обговорили условия, чтобы потом было от чего начинать плясать. По сделке вышли на сумму
4,5 миллиона «под ключ». Почти на 2 миллиона дешевле локализованного варианта - более чем существенно. Забегая вперед, эта цифра в дальнейшем весьма снизилась.
Трейд-ин Тигуана вопросов и проблем не вызвал. Правда, у меня забрали второй комплект колес – а я их хотел продать отдельно ))) Ну, что уж тут грустить. Переписал эПТС на дилера.
Итак, по сопровождению до прихода автомобиля на стоянку автодилера имею сказать: срок поставки авто от заказа мною до поступления вживую составил примерно 2 недели, было два возможных варианта под мое описание - по обоим Анатолий высылал мне фотографии. Очень удобно - можно посмотреть и оценить наличие/отсутствие той или иной опции.
В итоге, остановился на таком варианте: MMS 3 рестайл, серый металлик U25 (Sterling Silver Metallic), максимальная для этого года комплектация
F56. На фото смотрится хорошо, вживую - намного интереснее.
Вот фото от перегонщика:
Скрытый текст
Данные коврики уже поменял (январь 2022 год) на китайские, заказанные в самой первой партии эксклюзивно на нашу ТГ-группу.
Народу настолько они понравились (действительно, очень хорошие!), что организована запись на вторую закупку.
Фото приведено в посте о ништяках.
[свернуть]
Что в комплектации отсутствует и не было возможности сразу доустановить из того, чего мне бы очень хотелось:
- обогрев боковых зеркал (
сделано - см. соответствующий пост),
- датчик света/дождя, т.н. "автосвет" (
сделано - см. соответствующий пост),
- контроль слепых зон (BSW) - [
комплект, установлен и настроен].
Эти вещи буду доустанавливать самостоятельно - благо, запчасти всплывают на площадках и разборках.
- ионный генератор Nanoe [
куплен,
установлен]
___________
По обогреву лобового стекла - тут покамест (октябрь 2022 года) печаль-тоска. Ибо без вариантов, но... Ждем альтернатив арабскому пустому стеклу - что-то на драйве всплывало по данной тематике в виде заказа энтузиастами пробной партии лобашей с обогревом.
Переднее стекло с обогревом
ПОЯВИЛОСЬ (январь 2023 года). В нашей
ТГ-группе уже выложены контакты. Стоимость около 20000 руб - только само стекло. Дополнительно вам понадобится вся обвязка для его установки и услуги электрика, если сами в этом не профи.
На вопрос: "А почему не дизель?" (очень часто задают),- отвечу так: дизель в ОАЭ - редкий гость. Да и бензин не так уж плох за те деньги, которые просят за авто такой категории. Купить за 4,2М (сумма, вышедшая по итогу) Монтеро в полной комплектации со всеми процедурами, считаю - весьма и весьма хорошо.
Да и по трассе хорош. Дизель с его моментом хорошо играет до примерно 100 км/ч, а вот далее уже играют именно лошади.
___________
Еще о чем хотел бы предупредить, если вы только собираетесь приобретать данный аппарат в пользование: этот автомобиль любит приложение к нему рук.
Очень много вещей так и просятся, чтобы их доработали, улучшили. Потребуется изучать библию по авто, рыть форумы, общаться с другими автовладельцами.
Просто купить и катать автомобиль, привезенный по серому импорту, не получится.
Не считая этих аспектов, автомобиль сам по себе требует внимания - особенно если вы будете использовать его именно как внедорожник. Если у вас нет ни возможностей, ни времени - плюньте и проходите мимо. Сбережете себе нервы.
___________________________
В связи с недавними (август 2023) событиями в ТГ-канале (произошло не со мною, но все все видели... да и не ожидал никто такого от взрослых людей), вынужден написать следующее:
Отказ от ответственности.
Все мною написанное (как здесь, как там, как везде, так и далее - со всеми остановками) - не более чем мое видение ситуации, плоды моей фантазии и излишней страсти к буквам и цифрам 
Фотографии сделаны в состоянии камлания с бубном и могут не соответствовать вашей реальности и вашим ожиданиям!
+ еще немного:
Мужики, просто просьба: если вы пи**ите записи из моего журнала полностью или частично себе на стену того же Д2, то хоть оставляйте ссылку на источник.
Не поступайте как незнамо кто. Надеюсь на понимание.