Цитата:
Сообщение от claude_84
Народ, пообщавшись со многими владельцами Аута 3.0 после того как у меня застучал двигатель на 140 тыс. км понял, что таких как я много. Только не можем понять причины, из-за чего стучат движки. Толи ресурс у них ограничен, то ли эксплуатируем их по полной. Перед тем как застучать, у всех одинковые симптомы - стучали гидрокомпенсаторы. У меня лично перед тем как застучать была поездка в Саратов, скрость на трассе была 150-160, но честно сказать не верю, что это было предпосылкой к даннгму к данной проблеме с двигателем
А вообще честно говоря сейчас я под сомнением, что делать. Заказал двигатель из Венгрии, естественно поставлю его на свой Аут, но что будет дальше, сколько он пройдет? стоитт ли продавать машину или продолжить ездить н анем, но если на нем ездить, то есть некоторая опаска, а вдруг снова застучит и лишний раз не пришпоришь его
На драйв.ру даже предлагают написать коллективное письмо в Мисубиши моторс, потому что таких как мы очень много
|
Все случаи, что я видел (примерно 5-6 за три года) были одинаковы - владелец заливал гов*ное масло (и безымянные марки, и кастрол, и минералка, и полусинтетика - главное, чтобы дешего и валило
).
Были и такие, что "меняю только у официалов" - но как оказалось, случается, когда клиенту не меняли, а просто доливали масло.
Бдите (присутствуйте лично на замене масла, да и вообще при ТО машины) и не жалейте средств на качественные ГСМ ("отличное масло, стоит копейки, на нем все мои друзья ездят и ваще нет вопросов" - это диагноз без лечения).