Показать сообщение отдельно
Старый 26.12.2011, 18:08   #3
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: Отчет о тест-драйве обновленного Mitsubishi ASX 2012 модельного года.

Цитата:
Сообщение от ALEX02101972 Посмотреть сообщение
В сравнении с немодифицированным ASX-ом в плане подвески я изменений не почувствовал вообще. Наверное стоит перечитать «Принцессу на горошине». Мнение владельцев ASX с немодифицированными амортизаторами прошу в эту тему – проведем исследование.


Доброго времени суток!Дата преобретения май 2011г.,пробег 9,5 тыс.Реальный косяк - подвеска. Неэргонамичная,пробиваемая даже на небольших ямках(особенно с 2 пассажирами сзади),машина плавает по дороге за 100км/ч,портит все впечатление об авто и это просто уже достало.Я незнаю как это можно пытаться не замечать.

[/COLOR]уже готовят Коллективную претензию в Рольф Импорт - ЭУР и задняя подвеска.
Я доверяю своим ощущениям (у двух человек они могут различаться кардинально).

Уверен, что сервисной компании не будет. Если все, что касается настроек "мозгов", можно заменить, то отзывная с заменой амортизаторов и стоек стабилизатора влетит в копеечку.

Прочитал письмо - поскольку весь текст скопирован из статьи Авторевю, то странно, что подобные проблемы не беспокоили владельцев раньше - подобных отзывов я не видел.

Со своей стороны могу организовать письмо импортеру и производителю (Out-club.ru контактирует по некоторым вопросом напрямую с заводом и добился внесения изменений в конструкцию Outlander XL и нескольких сервисных компаний). Для этого необходимы реальные отзывы реальных владельцев.

Тему создал >>>>
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием