Цитата:
Сообщение от Артем1988
По моим так сказать мыслям и после разбора мкпп.
вилка токлкает выжимник который на ушках крепится к ней скобой.
может криво ходит по направляке выжимник. это мысли тока.
2) выжимной идет в смазке. через год два он сухим станет. ну там всё и
работает на сухую кроме выжимного. я когда свой вынул люфта не было
но крутился с шумом от сухости.
3) есть еше маленький шпендель на который ставится вилка. типа
болтика маленького с круглой головкой у меня он был разболтан.
если у вас нет шума от первичного вала подшибаса то можно
ездить дальше до усиления шума.
4) если решитесь скидывать коробас то имеет смысла махнуть
выжимной. скобу, направляйку. первичного вала подшибас и
его сальник. дисск корзину и сальник коленвала задний. после
этого всё будет точно отлично и на долго. ну и момент центровки
диска важен. очень
5) сделать на яме не сложно самому. агрегаты снимать в 3ем
возможно. уложитесь в небольшую сумму. если есть подьемник
то вообще красота)
6) ну и уж если делать то и сальники раздатки сменить между
кпп 3 штуки. и сальники приводов. и пыльники шаровых.
стоит все не дорого - работа ерундовая.
=====================================================
вообщем если лезешь то делать всё и сразу и на долго.
если на тачке года 3и и более хочешь ездить.
кто говорит такую дичь:
"когда-то бывалые говорили мне, что это подшипник первичного вала,
причём его замена практически не надолго помогает..."
чушь полная)
@-=Давид=-, у теюя 80% первичного вала . если делать всё что в списке выше
у тебя Outlander-XL-JFG-2010 / Outlander-4WD-2008 - МКПП ?
|
ремонт затеваю на Outlander-4WD-2008 - МКПП , уже по емексу запч. на 8руб
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от -=Давид=-
ремонт затеваю на Outlander-4WD-2008 - МКПП , уже по емексу запч. на 8руб |
код какой? - направляйку., сальник первичного вала , сальник коленвала задний.