[kovkonst]

Сообщение от Sergei-OUT2.0

Нашел свое сообщение четырехлетней давности. Сейчас пробег 90 т. км. На внешний вид в ремне ничего не изменилось. На днях поменял. Не знаю зачем. Ну просто все меняют (здесь) примерно на этом пробеге, и я поменял. ) Да и куплен ремень был уже год назад, лежит - глаза мозолит.
Ремень Мицубоши 2200.
Проблема нарисовалась в "взводе" натяжного ролика. Советский еще длинный накидной ключ 14х17 при попытке взвести ролик благополучно "слизал" грани болта. Другой ключ из набора вроде держал болт, но короткий и неудобно его чем-то удлинить. Видимо еще и натяжитель подзакис, очень трудно поначалу взводился, потом стало легче. Поэтому для надежности и удобства был изготовлен "спец ключ" из головки на 14. Головка была обрезана "болгаркой" чтобы проходила с зазором примерно 5-7 мм между болтом и лонжероном. Потом просверлено насквозь отверстие диаметром 10 мм. В роли воротка использовал длинный бур на 10 мм. После надевание "спец ключа" на болт натяжителя и небольшого его взвода, на бур надевалась подходящая трубка для увеличения рычага, и после полного взвода в эту трубку вставлялась еще одна трубка поменьше диаметром и вся эта конструкция опиралась на рамку передней панели (под которой радиатор). Фото "спец ключа" выкладываю. Никаких "палочек", "веревочек", все очень надежно.
Вложение 188524
Вложение 188525
Вложение 188526
Проверил ролики и остальные агрегаты на шум, люфт. Ничего не шумит, но ролик направляющий 1341А042 имеет небольшой люфт, а вот ролик обводной 1341А051 уже заметный люфт. У натяжителя люфта нет.

P.S. Ролики заказал в Экзисте, пусть лежат. Когда засвистят - поменяю. )

В свое время тоже слизал грани болта ролика натяжителя, когда пытался его снять, смазать подшипник и поменять ремень. Отвернул, только сняв натяжитель...