PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Левый по ходу движения, от интеркулера к впуску.
Две трещины по сантиметру, патрубок в масляной пыли слегка. При сжатии патрубка рукасм трещины раскрываются.
Я первый с таким вопросом?
Может кто менял и на что именно если неоригинал?
Поиском есть замены либо Китай на али, либо силикон российский с неоднозначными отзывами
Левый по ходу движения, от интеркулера к впуску.
Две трещины по сантиметру, патрубок в масляной пыли слегка. При сжатии патрубка рукасм трещины раскрываются.
Я первый с таким вопросом?
Может кто менял и на что именно если неоригинал?
Поиском есть замены либо Китай на али, либо силикон российский с неоднозначными отзывами
А в поведении машины это сказалось? У меня тоже самое, и машина жутко тупит и дымит где-то на 1500 об. Не могу понять это связно или нет? Я заказал с Али, посмотрим сколько отходит.
Дизель дымит в 3 случаях: много топлива, (черным), много воздуха (белым), "вода в хату" белым но туманом. Четвертый вариант с маслом конечно возможен, но маловероятен.
Дизель дымит в 3 случаях: много топлива, (черным), много воздуха (белым), "вода в хату" белым но туманом. Четвертый вариант с маслом конечно возможен, но маловероятен.
у вас черным дымит? тут только форсунки смотреть наверное.
Добавлено через 1 минуту
хотя, может и эбу пытается выровнять количество топливо в соответствии с количеством поступающего воздуха. если тупо замотать патрубок хоть скотчем армированным пока? не становится лучше?
у вас черным дымит? тут только форсунки смотреть наверное.
Добавлено через 1 минуту
хотя, может и эбу пытается выровнять количество топливо в соответствии с количеством поступающего воздуха. если тупо замотать патрубок хоть скотчем армированным пока? не становится лучше?
Да, черным, особенно на малой нагрузке, дым, как от старого Икаруса.
Была такая же ситуация, патрубок треснул в двух местах сверху. Поменял в сентябре 2023 назад на неоригинальный за 2,500 (оригинал тогда выдавало за 25,000 - самый дорогой из четырех патрубков интеркулера) После замены перестало дымить черным при разгонах и ушло переодическое подрагивание двигателя на ХХ.
Трещина.
Не дымит (или не вижу), но тяга хуже и подергивания ма небольших скоростях.
Жду китайский завтра должны с озона привезти за 2800.
Пока скотчем замотал армированным, езжу как старпер чтоб не порвало.
Одно время на Д2 постоянно вертелась эта реклама с армированными силиконовыми патрубками. И периодически писали там посты что поменяли/собрались поменять. Я так то думал что с тех пор куча народу попробовало и тут будет дофига отзывов сейчас. Никто на форуме не пробовал, или оказалась полная фигня и отзываться не о чем?
Поменял на китайца.
Он чуть длиннее, но это не проблема, по интеркулеру чуть дальше одел, хомут по выточке как положено.
В помощь полезно головку на 10 с удлинителем, хомуты затягивать.
Заматывать скотчем - бесполезно, от масляного тумана весь клей в сопли превратился и скотч по сути ничего не держал, если заматывать до приезда нового патрубка то герметик маслостойкий силиконовый и бинт, слоями с промазкой, все остальное туфта.
Левый по ходу движения, от интеркулера к впуску.
Две трещины по сантиметру, патрубок в масляной пыли слегка. При сжатии патрубка рукасм трещины раскрываются.
Я первый с таким вопросом?
Может кто менял и на что именно если неоригинал?
Поиском есть замены либо Китай на али, либо силикон российский с неоднозначными отзывами
Была у меня такая проблема два года назад. Также дымила, из-за подсоса воздуха через данную дыру. Поменял по гарантии. На время можно перемотать термостойкой лентой на клеевой основе, цена вопроса рублей 500, предварительно его сняв и помыв.