Раньше (зимой) такое было, когда он у меня на холостом ходу стоял минут 20-30. Стоял он у меня так довольно редко, поэтому особо эта проблема не беспокоила.
Сейчас хватает минут 5-7 тырканья в пробке.
Начинает сам - без нажатия на газ - просто на драйве- разгоняться, прям бежит и бежит, может км до 50-60 разогнаться сам. При торможении сначала тормозит, потом после 2/3 хода педали рывок, потом еще немного тормозит и только потом останавливается совсем. На драйве держит обороты около единицы, но по шуму двигателя чувствуется и если переключиться на нетралку или паркинг - обороты около двух!!!
Стоит проехать пробку и вырваться на свободу, дать ему пробежаться хорошо - со скоростью км 80-100... - все проходит. Двигатель не шумит, обороты в норме, тормозит плавно.
Электронная диагностика двигателя ошибок не выявила.
Подскажите что это такое с ним может быть? Куда смотреть? Что проверять?
Может коробку? Осенью меняла масло в коробке - может там что не так..............
Свечи или датчики какие?
Ехать в какой-нить "АраМоторс" не хочется, ибо если это что-то серьезное - пусть лучше занимаются люди, которые каждый день работают именно с аутами и автоматами. Попасть на коробку тоже не хочется.
Хочу съездить в Рольф. Но не хочу чтобы развели (наивно, знаю, но что делать) на деньги, начав проверять все подряд.
Если я правильно понял ВАШУ проблему .то она очень прозаичная
Вам просто нужно отрегулировать тросик газа немного его отпустить чтобы появился свободный ход .
можете здесь найти тему про тросик.
---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:55 ----------
Хотя Я не вижу года выпуска и вин -кода вашего автомобиля и могу ошибаться
Скорее всего это тросик т.к он проходит у нас очень не удачно через весь моторный отсек к правому крылу либо смотреть дроссельную заслонку разбирать и всю промывать(датчик холостого хода),у меня на механике в пробках тоже иногда обороты возрастают когда включаются оба карлсона,когда они отключаются обороты встают на место
Было намедни такая же вещь, ни с того ни с сего обороты начали подниматься сами, на N и P 2000 Выключил двигатель на 1 минуту, все встало в норму, на следующий день не мог разгоняться, не реагировал на педаль ни коим образом. Остановился попшикал силиконом на пружину и что мог залил в тросик, пока работает нормально. Но озаботился. Заслонку чистил с месяц назад.
А в сервисе что говорить? Что мне нужно с тросиком сделать?
Там 2а ключика нужно и 2е руки (левая и правая),а не в сервис ехать. Если есть возможность на Электрозаводскую подъехать в рабочее время, то с удовольствием помог бы, там на 3и минуты работы.Если не поможет ,тогда уж в сервис.
Дим, спасибо за предложенную помощь, но пока я до тебя после работы доеду.......ууууууу. Мне все равно колодки менять нужно. Задние у меня вообще еле выжили. Кончились и проехали еще 1500 км. Скрежет как от самосвала был. Еще и суппорт заклинил. Когда меняли - там не только колодки, там и крепление колодок аж стерлось. Но раньше поменять не было возможности - ибо трасса.
Теперь вот передние хочу сразу поменять, чтобы не доводить до такого. Пусть заодно и тросик этот посмотрят.
Но все равно не поняла что с ним нужно сделать.....открутить, прикрутить.......?