Доброго времени суток. PHEV 2013 у меня. История такая: Заметил что после резкого ускорения, например при обгоне, скорость ну примерно 120-140 обороты 4200 примерно (педаль газа до упора). Обогнал, отпускаю педаль газа, машина начинает скорость сбавлять как положено, но обороты двигателя наоборот повышаются до 4500. Будто закусывает заслонку. (скажу сразу еще не чистил и не разбирал, жду тепла). Если машина в режиме зарядки и выключить зарядку, то обороты сразу падают. В режиме нормальном, такое происходит не всегда. Иногда помогает понажимать педаль газа. Если после разгона педаль отпускать медленно, то обороты обычно снижаются.
Происходит это не всегда. Ошибок нет в системе.
В моем понимании это не правильно. Кто что скажет?
На заслонку смотрел, всю не снимал, так сверху почистил как смог. Ничего не закусывает. Варианты: 1. датчик угла заслонки - маловероятно, 2.датчик положения педали - возможно, 3.так должно быть - сомневаюсь.
Еще дополнение: часто это происходит в режиме зарядки, иногда в режиме сохранения заряда.
Заслонку чистил не помогло. Программа EvBatMon показывает в это время когда обороты 4500 генератор не заряжает батарею 0 А пока обороты примерно до 3000 не упадут после начинается зарядка, как будто сцепление между мотором и генератором буксует.
аут 13 года остаточная емкость батареи 6 квт.
Сегодня наблюдал за этим эффектом. Еду за городом. Минут так 30. Пытаюсь воссоздать неисправность. Темпер двигателя 90. За бортом -20. Не проявляется.........еду дальше начало проявляться: при резком ускорении обороты примерно 4000, при отпускании 4500 - скорость примерно 100-120. Проверяю положение угла заслонки. При отпускании газа заслонка 16%, обороты 4500 нифига не понимаю....... Как это возможно? Дальше еду - дорога грунтовка скорость 60-70 при отпускании газа тоже начинают повышаться обороты с 2000 до 4000. Обороты иногда начинают падать через секунд 3-5. Иногда не падают. Даешь чуток тягу (нажимаю на педаль) обороты падают, т.к. появилось сцепление двигателя с редуктором, при отпускании может либо нормализоваться все, либо опять повышаются обороты. Все это происходит что в режиме зарядки, что в сохранении заряда, что в обычном режиме.
Как то при повышении оборотов решил проверить что будет дальше..........
В итоге авто сказало не хочу ехать и написало куча неисправностей. После сброса ошибок, поехало.
В итоге несколько вариантов несиправностей приходит на ум: датчик положения дроссельной заслонки глючит, двигатель этой заслонки клинит, клинит заслонка (но механически проверял рукой - не клинит), тупит гидромуфта в редукторе ( или что там находится). На этом мысли останавливаются........
И так к сведению пробег авто 190тыс