[РОМАН РЕВО]

помогите пожалуйста найти источник проблемы. вообщем аутлендер хл 3.0 2007года, после снятия акб примерно на 1час, замены фильтра и чистки дросселя, появились очень завышеные обороты на ХХ. подсосов воздуха нет нигде, проверяли неоднократно все возможные места: ваакумный привод флейты, кольца форсунок, клапан адсорбера, прокладку впуска, дросселя, клапа ЕГР на нём нет, ну и все остальные ваакумные трубки и соединения, подсоса нет. а ХХ примерно 1400-1500об. и что интересно если снять клемму на пару минут, даже на порлностью прогретом моторе, симптомы исчезают мгновенно, ХХ возвращается на 650-700об. но стоит проехаться буквально 5 мин, пару раз заглушить, запустить двигатель, и опять 1500об. и главное при запуске всегда ХХ 650-700, но только включаю D или R - сразу выростает ХХ, машину еле удержать на светофоре. На СТО диагностика ошибок не выявила, помочь не смогли, сказали возможно внутри дросселя стёрлись шестерни. Собственоручно разобрал дроссель, дифектов не выявил, зубья все целые, кстати ДПДЗ проверили во время диагностики, он раборает, полностью реагирует на угол открытия заслонки. Помогите советом пожалуйста