Удивительная история про то, как утром не завелся дизель.
Автомобиль, НМПС, дизель 2.5.
Все началось примерно в 7-40, 9 июня 2016 года.
Когда я после душика, после хорошего кофе, со сливками в прекрасном настроении сел в свой автомобиль и попробовал его зависти.
Анннн нет, на заводится…
Пока идет вращение стартером идут вспышки, ключ отпускаешь мотор глохнет.
Начинаю помаленьку включать мозг и соображать, что это может быть.
После не долгих раздумий прихожу в выводу, что это либо электрика или топливо.
Причем с вероятностью 60% электрика, и 40% топливо.
Так как машина не давно прошла ТО и в ней стоят все новые расходники.
А залить летом топливо такое поганое, что авто встал, конечно можно.
Но ведь после осеннего случая, я стал умный, расходники и в частности топливный фильтр меня своевременно и на качественный. И заправляюсь самым дорогим топливом которое есть у нас в городе, причем у самого известного поставщика и продавца.
Делать не чего, вызываю эвакуатор, везу автомобиль на работу – заодно и сам добрался…
Не много про нашего местного ОД с Добролюбова, дом 1, думаю, авто на гарантии, позвоню, что скажут.
Набрал, обрисовал проблему:
- Первый вопрос, а Вы сигналку где ставили ? – Не у Вас.
- Ответ: Это плохо.
Ну, думаю дальше будет скорей всего грустно. И точно.
- Можем Вас записать на четверг или пятницу, следующей неделе.
Сделаем диагностику. Там видно будет.
- ПОЧЕМУ так долго ?
- Ответ - Вы знаете, у нас один сотрудник, на больничном, второй отпросился, третий не понятно где.
Пожелал удачной работы и задумался… А впереди длинные выходные и по прогнозу прекрасная погода.
Мдя, надо что то делать. Попросил своих коллег попробовать разобраться, что с моим автомобилем.
Попросил. Начали заниматься. Первый диагноз созвучен с моими.
Сканер выдает ошибки Р1901 и U1100, разброс по трактовкам ошибок такой, что можно с ума сойти.
Или на достаточное давление в трубопроводе топлива или электрика.
Точнее что-то отключает или блокирует подачу топлива.
Начали с электрики методом исключение.
Проверили все предохранители, всю проводку. Все обходчики и прочую хрень.
Мдя, что то все равно блокирует запуск.
Детально изучили комплектацию сигналки, блинк еще есть радиореле StarLine R2.
Еще около часа ушло на его поиски.
Перерыли всю машину, содрали все только что было можно. Нашли.
Поставили обходчик, оно сцуко.
Думаете это все, аннн нет.
Это реле идет в комплектации только с некоторыми моделями сигналок StarLine и оно есть только у официального представителя «Автомастер» на ул. Владимировская 2А.
Звоню, объясняю ситуацию, горят, попробуйте до нас добраться, мы Вам все сделаем.
Быстро собрали авто, приехал, сняли реле, показал его специалисту по гарантии, случай признали гарантийным.
Всего провел в «Автомастере» на ул. Владимировской 2А, около 45 минут. Сняли реле, продиагностировали старое, признали гарантийным случаем, выдали новое и поставили.
Настроили сигналку и я на позитиве, поехал на работу…
По деньгам:
Эвакуация – 1000 рублей.
Снять - поставить реле в «Автомастере» на ул. Владимировской 2А – 500 рублей.
И пиво своим коллегам от 2000 рублей…
Выводы:
Ну, их на фиг эти радиореле.
Очень тщательно храните все бумаги по автомобилю.
Сохраняйте все телефоны всех кто, что-то делал с Вашим автомобилем.
Старайтесь даже в мелочах вникнуть, в то, что и в какой комплектации ставится на Ваш автомобиль.
Вот такая история
Последний раз редактировалось СанычНСК; 13.06.2016 в 05:57.
Начинаю это помаленьку понимать.
Пиво Крушовице было передано с благодарностью.
Это не реклама...
к сожалению, изображение утрачено
Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф
А "Автомастер" StarLine рекламу не сделал, приехали бы сами и бесплатно поменяли.
Не много не понял в этом месте.
Поясню.
Сигналку подарил ОД, при покупке автомобиля.
Разумеется ставить я ее у ОД, не стал так, как цена на установку не адекватная. Если не ошибаюсь, где то в районе 13 тыров.
Поставил у хорошего знакомого в сертифицированном центре и разумеется бесплатно. И это не "Автомастер" с ул. Владимировской 2А.
По большому счету "Автомастер" не имеет ни какого отношения к моей сигналке.
Но является официальным представителем у нас в городе.
И после предъявления гарантийной бумаги установщиков и счета от ОД, где прописана эта сигналка, официальный представитель в Новосибирске Автомастер" с ул. Владимировской 2А, достаточно оперативно решил два раза мои проблемы с сигналкой.
Итого: ДВА месяца назад заменил мне залипшую кнопку на брелке, разумеется по гарантии, а третьего дня радиореле StarLine R2.
Резюме.
1. Иметь в городе нормально представителя по этой теме, лично мне понравилось.
Что к сожалению не могу сказать про ОД. Им бы поучится такой оперативности и отношению к клиенту.
2. Ключевыми моментами в этом случае оказалось наличие опыта у коллег и комплект документов по сигнализации.
3. Может быть, что то бы и хотели мне казать в "Автомастере", но гарантийный талон сертифицированного центра + счет-фактура на сигналку от ОД, решили дело.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от profish
Да! Чё та коллеги у тебя стали самым дорогим звеном, в цепочке твоих неприятностей!
Да нормально, это можно сказать инвестиции. Вложение в людей, ни кода не были напрасными.
Шучу конечно.
Последний раз редактировалось СанычНСК; 14.06.2016 в 15:52.
3. Может быть, что то бы и хотели мне казать в "Автомастере", но гарантийный талон сертифицированного центра + счет-фактура на сигналку от ОД, решили дело.
Да, тогда нормально. Конечно им наверное хотелось отправить тебя в этот сертифицированный центр
Подарок от ОД, подозрительно часто выходит из строя - не от чистого сердца сделан (не кондицию подогнали). Я все про сигналку, потому что типа такой стоит. На предыдущей Шерхан стоял: за 3 года ни одного сбоя (пока я сам брелок не "перепрограммировал" пришлось к специалисту ехать.
Подарок от ОД, подозрительно часто выходит из строя - не от чистого сердца сделан (не кондицию подогнали).
Так я с топором стоял, подарки требовал. Где тут будет - "От чистого сердца"
Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф
Да, тогда нормально.
Лично, мне понравилось. Будем посмотреть дальше.
Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф
Конечно им наверное хотелось отправить тебя в этот сертифицированный центр
Вот как раз и нет.
Это сертифицированный центр отправил к ним. Что первый раз, с кнопкой брелка.
Что второй, с реле.
Если я первый раз попытался наезжать и доказывать. На что мне было сказано, давайте пульт, мы все сделаем, приходите через 3 дня. На проверку ушло 1.5 часа. Из них 70 минут, на доехать.
То второй раз, я уже безропотно и с надеждой на благоприятный исход, по рулил на Владимировскую.
Коль скоро речь зашла о сигнализациях, хочу поделиться своим опытом и наблюдениями от коллег:
Во первых: дает ли гарантию от угона или взлома наличие сигналки?
Думаю - нет.
Во вторых - машина эта у меня 6-я, на предыдущих 3-х были сигналки. В итоге - они срабатывали, но:"пугали или тревожили " простых прохожих или соседей, которые " трясли" меня дабы я ее выключил и не мешал им спать, со всеми вытекающими комментариями ко мне лично и сигналке в частности.
В третьих - был такой случай на рыбалке (100 км от дома в один конец). Вышел из строя брелок сигналки - машина открывается - но ехать не хочет - глохнет.
Пришлось вызывать сына с резервным брелком.
После чего зарекся ставить сигналки напрочь!
В четвертых - мои товарищи тоже попадали в эту же ситуацию по вине отказов сигнализации, как при эксплуатации так и в процессе ремонта машины....
Ни от одного из моих знакомых я не слышал о случаях, когда она действительно помогла им. (так уж сложилось возможно)
Я лично (ИМХО) пришел к выводу о том, что лучше поставить механический блокиратор на коробку, чем тр-ся с сигналкой.
Но, это мой выбор!
Если захотят "увести" вашего коня - то это сделают с любой системой охраны. Увезут на эвакуаторе или просто - выбросят вас из авто забрав ключи...вариантов много.
Каждый должен решить для себя сам, что установить или как защитить своего коня.
Удачи на дорогах, всем.
Каждый должен решить для себя сам, что установить или как защитить своего коня.
C таким же успехом могу рассказать, как у меня сработал центральный замок на Ленд Ровере, когда машина стояла зимой с работающим двигателем и ключом в замке зажигания, а я был рядом на морозце вечерком. Но я не отказался от центрального замка, да и всех остальных тоже. Наверно потому что дом с запасным ключом был не очень далеко (2,5 - 3 км). Просто потом года 2 возил с собой 2-й ключ с брелком.
А как то раз, подъезжаю к гаражу после работы, а он открыт... во, думаю с утра забыл закрыть. Но тут сосед подошел: "Школьники, пацаны, - говорит: подошли троем, что-то крутились около двери, я их шуганул, смотрю, а замок-то уже на земле валяется."
Теперь всегда на все замки закрываю, даже днем, когда машины нет в гараже.
Так что против каждого "их варианта" должен быть какой-то свой, это я полностью согласен.
Если не заводиться с первого раза. А при повторном включении есть старт, но горит ЧЕК.
Который сам гаснет после 7-8-10 запусков, то это точно реле R2.
Ну если оно, это реле, у Вас вообще стоит.
Конкретно не шо
Проверили на диагостике всё гуд.
Типа в памяти компа все чисто. Сказали скорее всего сигналка.
Сегодня утром завел со 2 раза. Позвонил им сказали пригоняй на следуещей неделе. К мастерам кто ставит доп оборудование
Проверили на диагостике всё гуд.
Типа в памяти компа все чисто. Сказали скорее всего сигналка.
Странно. Думаю, не факт на 100% что это сигналка.
Ну или как вариант, она блокирует, что то такое, которое не может подать сигнал.
А вот, что это может быть, даже не знаю