MITSUBISHI 3870A008 поворотный кулак прав, он только ориг? 6500 за чугунную болванку странно, хотя наверно обычно они не ломаются.
MITSUBISHI 3885A017 подшипник перед ступицы NTN/SNR R17327
MITSUBISHI 3817A130 колечко стопор трипода
MITSUBISHI 3200A104 сальник правого привода между триподом и раздаткой??? если кто вкурсе проверьте, не уверен в артикуле
MITSUBISHI 4650A530 шланг тормозной
MASUMA MB7872 шаровая, меняю на всякий случай.
коли все разобрано, может сайлентболки поменять? пробег скоро к 180 приблизится. Если смотреть по картинкам аналогам, то MASUMA RU467 и MASUMA RU252 , если кому не сложно опять-же прошу проверить.
где взять пыльник наружнего правого шруса? на форуме нашел "MITSUBISHI 3817A124 ПЫЛЬНИК ШРУСА НАРУЖНОГО
" но на фото в каталоге это 32013R (см ниже) находится около трипода, да и стоит 2000р+, или реально один пыльник может столько стоить?
Датчик абс пока под вопросом, провода оторвались под корень, хз смогу припаяться или нет, стоит замоченный в вд40, т.к. еще недостал его даже. Очень рад буду любым комментариям и советам. Опыт ремонта у меня небольшой, но сопоставляя ситуацию на сервисах и мои условия эксплуатации (не жесткие, но неожиданная поездка за 2-3ткм, это нормально) последние 3 года свою технику обслуживаю только сам.
Добавлено через 21 минуту
отсюда нужно кольцо, я так понял это стопор трипода?
Добавлено через 23 минуты
какие номера у колец, которые крепят пыльники шрусов? внутренний пыльник в норме, но кольцо с него я снял.
Последний раз редактировалось Lеха; 19.09.2013 в 22:40.
Lеха, Вы не ту картинку смотрите,вам нужен наружний пыльник-так и смотрите наружний.http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...0DRIVE%20SHAFT на картинке отмечен буквой (H)№3817A124 Пыльник шруса наружный ,3817A094 Хомут большой оригенал ,MR 336806 Хомут мал.оригенал. На всякий случай Bosch 0 265 007 905 Датчик абс
да, спасибо, не сразу понял, как каталогом пользоваться, судя по картинке, пыльник идет с полным комплектов стопорных колец, хомутами и смазкой для внутр и наружнего шрусов?
не понял как отредактировать первое сообщение, там ошибка
"Артикул для рулевых тяг - 4422A012 , планирую брать MASUMA ME9882"
вместо MASUMA ME9882 правильно MASUMA MR9004
Добавлено через 17 минут
Mitsubishi MN 184133 Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески задний"П"
Добавлено через 18 минут
Masuma RU-467 Сайлентблок переднего рычага передний
Замерите размеры наружного пыльника ( D x d x h ), подберу Вам пыльник , сопоставимый по качеству с оригиналом , но раза в 3 дешевле ( в комплекте со смазкой и обоими хомутами ) , отдельно хомут для внутреннего шруса можно тоже поискать ( только неплохо бы опять же замерить и выложить размеры трайподного пыльника с фото и размерами приливов под гранату - пригодится всем )....
Детальки заказал уже, размеры пыльника проблемно будет замерить, т.к. его изжевало . Новый когда приедет, его постараюсь не забы(и)ть померить.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Автор
ставил себе шаровые MASUMA - развалились через 5 тысяч.
убил жабу, купил оригинальные рычаги - уже прошли 45 тысяч.
посмотрим, уже закано, вроде нет плохих отзывов по ней, тяги стабилизатора 60 тыс назад поставил этой фирмы, пока в отл состоянии. (правда и родные были ничем не хуже, может они и не изнашиваются, но, блин, это было в период, когда машину я сервисам еще доверял)
какой фирмы??
MASUMA - это фирма-упаковщик, товар закупают в китае.
что они засунут в коробку - не известно.
вам повезло, мне нет. нафиг эта лотерея?
имхо
Последний раз редактировалось Автор; 24.09.2013 в 06:21.
Владимир, сейчас уже это разговор ниочем, т.к. советы по фирмам принимались до заказа деталек, а сейчас все оплачено и днях будет в Пензе, развалится - буду думать.
Под этот размер подходит наружный пыльник p/n 21575 (GKN-spidan) или Loebro p/n 303512 - оба термопластик в полном комплекте, будут подлиннее указанных (144 мм против 110)....Или p/n 23982 и p/n 303996 - то же самое , только ближе по длине (127,5 мм)...Выбирайте на свой вкус.. Во всех комплектах специальная смазка для наружных ШРУСов и хомуты под профессиональные клещи для затяжки ( без них грамотно хомут не поставить)..
Все собрал, второй день катаюсь, все ОК. Из неожиданностей, для меня было то, что привод передних колес идет напрямую из коробки, а не из раздатки, пришлось экстренно искать поздним вечером диаквин ж3, ну да ладно, зато масло и в раздатке и в коробке теперь новое, вошло около 6 л, В работах очень помогла инструкция от 3-й рим, что здесь выложена, залил ее в ипад и периодически читал. Итог работ - не боги горшки клепают.