Столкнулся с такой проблемой. При выкрученном регуляторе температуры печки до упора влево из дифузоров обдува вентилятор гонит теплый воздух.
Это нормально? Или это какая то неисправность и ее можно вылечить?
На машинах других марок при таком положении всегда поступал воздух с уличной температурой, а тут нагревается.
Задолбала эта ситуация, т.к. при сырости и при разности забортной температуры - запотевает лобовое и приходится устраивать танцы с бубном через включение кондиционера (микроклимат).
При разности температур, вода в любом случае будет конденсироваться и танцы тут не обязательны - делаешь обдув на стекло и кондей автоматом забирает излишнюю влагу со стекол, для комфорта поставь скорость обдува на минимум.
Ну и зачем мне дубняк в салоне?!
Ехал например недавно через перевал Шаумян ночью, сыро за бортом 21 градус, на стекла соответственно дует теплый воздух, а надо бы уровнять с уличным.
А это ни как.
Включаешь кондей - холодно, ведь лето - все в майках. Что одевать куртки и включать кондей?! Бред.
Вот весь вопрос, на который ответ не получен - при минимуме на регуляторе температуры идет теплый воздух в салон- это нормально?
Или должен идти уличной температуры?
Причем если выключаешь вентилятор - то воздух самотеком поступает уличной температуры, а при включенном вентиляторе - теплый.
День добрый.
У меня воздух из воздуховодов идет уличной температуры если ручка регулятора ее выкручена влево до конца и не зависимо от того включен вентилятор или самотек при движении автомобиля.
Ну и зачем мне дубняк в салоне?!
Ехал например недавно через перевал Шаумян ночью, сыро за бортом 21 градус, на стекла соответственно дует теплый воздух, а надо бы уровнять с уличным.
А это ни как.
Включаешь кондей - холодно, ведь лето - все в майках. Что одевать куртки и включать кондей?! Бред.
прибавь печкой чтоб дубняка не было, но кондер будет сушить и в этом случае и запотевать не будет.
С такой проблемой не сталкивался, только если после длительной работы кондера его выключаешь и стекла начинает затягивать, так как испаритель начинает сохнуть а влага эта идет в салон при включенной вентиляции
поскольку в МПС горячая ОЖ постоянно поступает в радиатор обогревателя салона, то поступление или воздуха от радиатора, или забортного воздуха регулируется заслонками. ( крана подачи горячей ОЖ в обогреватель нет) .
значит у топиктсартера проблема с тягами заслонок - они (или она) не отсекают поток воздуха с улицы на радиатор обогревателя