Всем доброго вечера! Аутлендер 3 2013 года.Тема такая. Не в первой как почитал на форумах. У меня стоит сигналка мэдж.шерхан 5 с автозапуском. Клинанула неожиданно. Пытался завести с автозапуска удерживая кнопку 2, не заводится, включаются поворотники, в салоне свет и панель приборов, потухнут потом опять пытается машина схватится никак. Вставляю ключ в замок и сразу сама заводится. Почитал на форумах, советуют войти в режим valet отключить обходчик имобилайзера. Я так и сделал, потом обратно всё выставил, автомобиль без проблем заводился с автозапуска.
Проходит 2 дня на авто не езжу. Пытаюсь завести с автозапуска-опять 0 внимания. И уже как то окончательно не заводится. Вставляю ключ в замок пытаюсь завести, стартер крутит вроде как схватывает на последних парах и 0 реакции. Понял что не идет топливо от бензонасоса, моторчик при повороте ключа не жужжит больше. Думаю ладно, стал копать дальше. Взяв мультиметр. Решил проверить сам моторчик. Предохранитель на 15А целый. Сдернул фишку с бензонасоса, подсоединил к +пину 12V другой на массу. Слышу моторчик жужжит, уже хорошо пронесло т.к. стоит не дешево.
Пытаюсь дальше искать, не знаю куда залезти. Нашел модуль обхода имобилайзера, вроде всё хорошо в коробочке. Самое то главное стартер крутит, предохранитель живой на бенз., моторчик рабочий.
Вопрос! Есть ли реле на бензонасосе? Мож оно умерло?
Кто сталкивался с такой проблемой? Куда копать?
Добрый день . Когда не заводится , проверьте , есть ли плюс при прокрутке стартером , на белом проводе с Etacs . Далее по ходу пьесы , исходя из результата .
П.С.
При оказии удалите паленуюкошку5 .
У вас современный автомобиль , на котором вдруг оказался этот древний мамонт . Да еще и с ключом в обходчике ( уже лет 10 существуют бесключевые обходчики , автозапуск без похорон ключа /чипа в машине )
Добрый день . Когда не заводится , проверьте , есть ли плюс при прокрутке стартером , на белом проводе с Etacs . Далее по ходу пьесы , исходя из результата .
П.С.
При оказии удалите паленуюкошку5 .
У вас современный автомобиль , на котором вдруг оказался этот древний мамонт . Да еще и с ключом в обходчике ( уже лет 10 существуют бесключевые обходчики , автозапуск без похорон ключа /чипа в машине )
Спасибо за совет. Позводил диллеру, соединил меня с электриком. Тот тоже сказал смотри питание на белом проводе. Попробуй говорит еще реле замкнуть на прямую от сиги. Так же говорит мож накрылся етакс. Попробую еще дать питание на прямую на бензонасос чтоб завести авто.
Сегодня проверил этот самый белый провод. Когда поворачиваешь ключ на нем есть напряжение 9 вольт, но моторчик не слышно чтоб жужжал. У сигналки тоже пробовал в релюхе замыкать вывод 30 и 85...87. Далее проверил на наличие искры на свечу(выкручивать не стал свечи). В каждую катушку вставлял свечу(нашел старые предыдущие), искра есть. Решил выкрутить свечи из целиндров-сухие.Снял фишку, Подключил на прямую моторчик бензонасоса к аккамулятору-жужжит(значит качает топливо). Друг у меня крутил стартер, а я подсоединял моторчик. НЕ ЗАВОДИТСЯ
В чем проблема? Кто знает, куда еще залезти?
Не мог ли еще накрыться датчик положения коленвала?
Тогда бы искры не было. Свечи сухие- нет топлива. 9 В маловато-то будет. Надо мерить мультиметром сколько на разъёме бензонасоса выдаёт. А вообще делать блокировку на бензонасос это глупость, привет установщикам.
При включении зажигания , и прокрутке стартером , на том же белом проводе плюса бензонасоса , в разьеме бензонасоса возле бака , есть напряжение ?
Не мерял. Надо померить мультиметром завтра.
Фишка в етаксе с двумя проводами на бензонасос: Красный и белый. Поворачиваю ключ на белом в фишке 9в выдает, на красном 0. При выключеном зажигании на красном 0.
Добавлено через 2 минуты
Самое то интересное. Подаю ток на бензонасос на прямую 12в от ак., но в магистрале на фарсунки должен же бежать бенз? Аппокалипсис какой то. Если одна форсунка мозг делала и не брызгала, но тут все 4 не дают топлива
Возможно блокировка на форсунки стоит.) Или дело не в сигналке, тогда диагностику надо делать. Чек не горит?
Странное дело что даже чек не горит.
Плохо, что тащить её к диллеру-диагносту через весь город. Вроде сам электрик, но не могу понять куда еще залезти, что проверить.
Не горит чек , похоже нет питания на ЭБУ . Постоянного или зажигания ( +15 ) .
Монтажный блок под капотом можно располовинить , на предмет отгнившего провода .
Кроме шерхана более ничего не стоит в машине ?
Не горит чек , похоже нет питания на ЭБУ . Постоянного или зажигания ( +15 ) .
Монтажный блок под капотом можно располовинить , на предмет отгнившего провода .
Кроме шерхана более ничего не стоит в машине ?
Штатная заводская сигналка+шерхан 5 с автозапуском.
Вот я тоже хочу попробовать мож располовинить блок предохранителей под капотом. Предохранители все до единого проверил в обоих блоках. Ни одного сгоревшего.
Если искра есть на всех 4-х свечах, значик д.положения коленвала живой?
Да , скорее живой . Конечно мы без осциллографа не можем проверить что на сигнальном проводе ДПКВ , но судя по симптомам наличия искры , хоть с перебоями но должна завестись .
Добираемся до фишки бензонасоса . При отсутствии плюса на белом проводе , подаем свой , пробуем заводить .
Еще вариант , снимаем порожек водителя , кик-панель -треугольник в ногах , смотрим , провод насоса не порван ли на трассе etacs - ручка открывания капота .
Да , скорее живой . Конечно мы без осциллографа не можем проверить что на сигнальном проводе ДПКВ , но судя по симптомам наличия искры , хоть с перебоями но должна завестись .
Добираемся до фишки бензонасоса . При отсутствии плюса на белом проводе , подаем свой , пробуем заводить .
Еще вариант , снимаем порожек водителя , кик-панель -треугольник в ногах , смотрим , провод насоса не порван ли на трассе etacs - ручка открывания капота .
Искра хорошая на всех свечах.о
Плюс вчера подавал на бел.провод а друг в это время ключем крутил стартер и ноль реакции свечи сухие. Померяю сегодня еще раз выход + на бел.проводе в фишке етакс и напряжение на бел.проводе фишки бензонасоса.
Не знаешь, какое примерно точно должно быть напряжение на бенз? Уровень топлива на приборке показывает.