В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
нужны номера салентблоков в рычаге передней подвески
вот в чём сложность номер рамы у меня CU2W-0200336 открываю экзист там в передней части стоит вертикальный салент блок, а при запросе салента в задней части рычага пишет что не используется в данной комплектации.
Так вот у меня вообще вертикального салента нет оба по виду как задний номеров найти не могу помогите кто уже столкнулся
из всего что понял во че я тебе напишу.
Во первых вертикальный сайлентблок это ЗАДНИЙ, он заменяемый.
Во вторых горизонтальный сайлентблок это передний, в оригинале его не существует, меняется только вместе с рычагом, есть аналоги от Febest. Нажимаешь на рычаг экзист и выдает составляющие этого рычага.
В третьих передний(горизонтальный) сайлентблок практически не изнашивается.
В четвертых ты что то писал про деталь которая у тебя не используется, это скорее всего резиновые шайбы которые ставятся на передний горизонтальный сайлентблок. Это так, у кого то они есть(например в моем случае) у некоторых нет.
каюсь стороны перепутал.
Вот только не выдаёт мне экзист составляющих рычага пишет только аналог в сборе Gtr 13851A левый правый
в сервисе сказали, что нужно менять именно горизонтальный вот и ищем его, с вертикальным говорят: "всё в порядке".
вобщем я нашёл вот что: по Febestу выдаёт следующее MAB-076 горизонтальные MAB-056 вертикальные только вот подойдёт ли вот в чём вопрос ) т.к. по каталогу фебеста 76 на аир не ставятся (
Кстати откуда инфа что горизонтальные не изнашиваются ?
Мне сказали, если затянешь с заменой будет тянуть в сторону и резину съест, хотя может запугали меня господа сервисмены
у моего коника пробег на одометре 170.000 + скрученные при доставке с покемонии, думаю пора менять и те и те вот тока гложит вопрос стоит брать саленты фебестовские 76 или не пододойдут они, и всё равно придётся заказать рычаги в сборе по 2.7 т.р.
и еще кто менял их, есть вариант что выпресовать их не удастся?
машинка нужна по работе и хочется уложится в 2а выходных дня по ремонту
у моего коника пробег на одометре 170.000 + скрученные при доставке с покемонии, думаю пора менять и те и те вот тока гложит вопрос стоит брать саленты фебестовские 76 или не пододойдут они, и всё равно придётся заказать рычаги в сборе по 2.7 т.р.
и еще кто менял их, есть вариант что выпресовать их не удастся?
машинка нужна по работе и хочется уложится в 2а выходных дня по ремонту
Надолго фебеста не хватит а может и ненадолго, качество ниже среднего, лучше уж полиуретан, ИМХО.
При периприсовки сайлентблоков трудностей не возникает.Немного приходится по корячится с горизонтальными. И ещё.Ребята не ставте фебест.Их не хватает на долго.Берите оригинал или полиуретан или другого производителя.
MR 403441 -номер оригинала. взят прямо с сайленблока переднего ниж. рычега задний (вертикальный) цена в .exist.ru 633 руб., а так-же много не оригинала. ВЫБИРАЙ
Кстати, Втулка переднего стабилизатора. № 3-01-095
по фото вроде как не разрезная её самому придется резать или стабилизатор снимать ? Интуитивно я конечно понимаю, что резать но всё-таки.