Доброго времени суток, дорогие одноклубники.
Недавно купил OutPHEV, рад приобретению, авто очень нравиться.
Но иногда выскакивает ошибка "Неисправность тормозной системы", машина пищит непрерывно. Тормоза при этом в норме, педаль не меняет упругость. Ошибка возникала 2 раза: 1 - в мороз плохо прогрел, 2- когда по трассе включил круиз (после остановки, и выключения зажигания ошибка пропала). Если кто сталкивался, подскажите куда смотреть. Я так предполагаю может замерзать вакуумная помпа.
Доброго времени суток, дорогие одноклубники.
Недавно купил OutPHEV, рад приобретению, авто очень нравиться.
Но иногда выскакивает ошибка "Неисправность тормозной системы", машина пищит непрерывно. Тормоза при этом в норме, педаль не меняет упругость. Ошибка возникала 2 раза: 1 - в мороз плохо прогрел, 2- когда по трассе включил круиз (после остановки, и выключения зажигания ошибка пропала). Если кто сталкивался, подскажите куда смотреть. Я так предполагаю может замерзать вакуумная помпа.
Такое бывает. Может и помпа-при частом нажатии на педаль тормоза(можешь попробовать стоя на месте,тоже выскочит ошибка) ,что подтвеждает что нехватает ,,вакуума,,.Еще такое может от холодов быть.Возникает произвольно,при глушении машины(возможно и не 1го раза) пропадает.Если уровень жижи тормозн. в норме, то считай такое не у тя одного.
Рекомендую при минусовых температурах (особенно ниже -15 градусов) включать кондиционер для прогрева батареи. Одного заряда от двигателя недостаточно для прогрева батареи. Этот совет мне дали электрики официального дилера Мицубиси.
Рекомендую при минусовых температурах (особенно ниже -15 градусов) включать кондиционер для прогрева батареи. Одного заряда от двигателя недостаточно для прогрева батареи. Этот совет мне дали электрики официального дилера Мицубиси.
У меня всегда включен, горит снежинка. Только толку при -30 -38 нету
Рекомендую при минусовых температурах (особенно ниже -15 градусов) включать кондиционер для прогрева батареи. Одного заряда от двигателя недостаточно для прогрева батареи. Этот совет мне дали электрики официального дилера Мицубиси.
А мне тут писали , что прогреть батарею не возможно , в особенности у японцев ??????????
Рекомендую при минусовых температурах (особенно ниже -15 градусов) включать кондиционер для прогрева батареи. Одного заряда от двигателя недостаточно для прогрева батареи. Этот совет мне дали электрики официального дилера Мицубиси.
А мне тут писали , что прогреть батарею не возможно , в особенности у японцев ??????????
я тут же писал что не греется при больших минусах. А при маленьких особого смысла и нет
Рекомендую при минусовых температурах (особенно ниже -15 градусов) включать кондиционер для прогрева батареи. Одного заряда от двигателя недостаточно для прогрева батареи. Этот совет мне дали электрики официального дилера Мицубиси.
А мне тут писали , что прогреть батарею не возможно , в особенности у японцев ??????????
тут писали что нет внутри ввб «фена» для обогрева, его нет и не будет у японских прулей. Батку лучше «греть» токами разряда котла а не кондера. Включать компрессор кондера в -15 сомнительная идея. Как всегда я сомневаюсь в компетенции оф дилера. Читаем между строк что писал ранее?
тут писали что нет внутри ввб «фена» для обогрева, его нет и не будет у японских прулей. Батку лучше «греть» токами разряда котла а не кондера. Включать компрессор кондера в -15 сомнительная идея. Как всегда я сомневаюсь в компетенции оф дилера. Читаем между строк что писал ранее?
так и есть, запуск котла на 15 минут перед поездкой прогревает батарею с -13 до минус 9 градусов. Проверено сто раз на практике. Прогрел котлом, и мотор не заведется, не прогрел - будет маслать. Правда жрет он заряд безбожно, но бензин дороже
тут писали что нет внутри ввб «фена» для обогрева, его нет и не будет у японских прулей. Батку лучше «греть» токами разряда котла а не кондера. Включать компрессор кондера в -15 сомнительная идея. Как всегда я сомневаюсь в компетенции оф дилера. Читаем между строк что писал ранее?