Свечи на XL 2011 2,4, аналоги

Suscrof · 11.10.2015, 21:31

Приветствую! Скоро будет 4 года эксплуатации моего Outlander XL 2.4 2011 г, решил посмотреть свечи, состояние не радует, хорошо бы поменять. Почитал предварительно темы про предыдущий XL, там информации много.
Например здесь: https://out-club.ru/board/showthread...E2%E5%F7%E5%E9

И для предыдущего XL 2.4 в качестве оригинальных свечей указаны NGK FR5EI, зазор 0,8.

В соответствии с мануалом к нашей модификации - NGK FR5С11, зазор 1,1. На машине стоят они же - NGK DIFR5С11.

Собственно вопросы - эти свечи взаимозаменяемые? Есть ли доступные аналоги других производителей, опыт их эксплуатации?
Мои условия эксплуатации - практически постоянно в городе, поездки короткие или очень короткие, между поездками двигатель успевает остыть.
Зима холодная, бывает что больше месяца за -30. Раз в год поездка длиной тысячи 4 км. Езжу на 95-м. Заправлялся на лукойле, попробую на газпром перейти.

И фото самих свечей. Ваше мнение - пациент скорее жив или красная смерть?
к сожалению, изображение утрачено.
к сожалению, изображение утрачено

vova18 · 12.10.2015, 08:37

Свечи на помойку, уже сильный пропуск газов. Аналогов полно, на том же Экзисте при поиске по номеру свечи. Какой пробег? В ветке про XL дорестайл есть тема про свечи.

Suscrof · 12.10.2015, 09:57

Цитата:

Сообщение от vova18

Свечи на помойку, уже сильный пропуск газов. Аналогов полно, на том же Экзисте при поиске по номеру свечи. Какой пробег? В ветке про XL дорестайл есть тема про свечи.

На дорестайле другие свечи поэтому и спрашиваю. На экзисте попробую. Наверно не умею находил только оригинал.

amel · 12.10.2015, 22:36

Цитата:

Сообщение от vova18

Свечи на помойку, уже сильный пропуск газов.

Это как определили? По мне так свечи как свечи к такому возрасту. И ходить они будут еще столько же. С нашим бензином они у всех красные.

vova18 · 13.10.2015, 08:03

Цитата:

Сообщение от amel

Это как определили? По мне так свечи как свечи к такому возрасту. И ходить они будут еще столько же. С нашим бензином они у всех красные.

не хочу вас обидеть, но очевидно что вы ничего не понимаете в технической части ДВС, поэтому понять будет сложно.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Suscrof

На дорестайле другие свечи поэтому и спрашиваю. На экзисте попробую. Наверно не умею находил только оригинал.

я думаю нет препятствий для установки свечей по каталогам на дорестайловый аут, по крайней мере механика двигателя не изменилась. К примеру Denso K16PSR-B8 будет достойным заменителем оригинала. По крайней мере мой знакомый ставил такие, все норм.

Добавлено через 5 минут
да себе я поставил Denso Iridium Power - IK16 замечаний нет

stinger777 · 13.10.2015, 08:22

Цитата:

Сообщение от amel

Это как определили? По мне так свечи как свечи к такому возрасту. И ходить они будут еще столько же. С нашим бензином они у всех красные.

К сожалению,свечи уже выходили свой срок,про потерю герметичности соединения корпуса с изолятором всё правильно написано.Видите коричневый ободок в месте соединения корпуса и изолятора? Да и заправочку неплохо было бы поменять,тепловой конус центрального электрода весь красный из за ферроцена в бензине,который проводит ток и двигатель начинает "колбасить".Сам заправляюсь на ВР и Газпромнефть,свечи чистые и светлые,вечером выложу фотку.

amel · 13.10.2015, 09:17

Цитата:

Сообщение от stinger777

К сожалению,свечи уже выходили свой срок,про потерю герметичности соединения корпуса с изолятором всё правильно написано.Видите коричневый ободок в месте соединения корпуса и изолятора?

Это не потеря герметичности или как ещё написали, прорыв газов. Частицы масла притягиваются к этому месту и это не является поводом для замены свечей. И оригинальные свечи работают без нареканий по 100 т.км, если конечно бензин не откровенное г...но.

stinger777 · 13.10.2015, 12:25

Цитата:

Сообщение от amel

Частицы масла притягиваются к этому месту и это не является поводом для замены свечей.

Вы сами то поняли,что написали? Какие частицы масла притягиваются к свече в свечном колодце? )))))))

vova18 · 13.10.2015, 08:12

вот такие

АндрейКо · 13.10.2015, 08:22

Привет, советую сменить заправку. Похоже на бензин 98 или буторный. На 92 и даже 95 нормальном на изоляторе даже после 30 т.км нет такого налета коричневого. Если есть руки можно свечи и почистить в ультразвуковой ванне с использыванием бытовой химии. Будут выглядеть не хуже новых. Про поясок выше резбовой части "типа свеча пропускает газы" - полная чушь это след от коронного разряда и он появляется всегда чуть больше чуть меньше. У NGK есть по этому поводу релиз с обьяснением данного явления. Неплохо бы после чистки проверить на стенде с давлением около 11 атм. Но можно и не заморачиваться купить новые вот как вариант есть свечи бренда Brisk, точно не помню какой номер нужен на наш движок, но ценник за иридиум около 450-550 р\шт. У них на боковом электроде нет платины, но она на пробегах 30-40т.км и замена и не нужна. В любом случае машина будет радовать Вас после смены или грамотной чистки

stinger777 · 13.10.2015, 08:42

Цитата:

Сообщение от АндрейКо

В любом случае машина будет радовать Вас после смены или грамотной чистки

А элекро-износ центрального электрода и общий усталостный износ чистка тоже уберёт? Или порекомендуете подогнуть боковой электрод и ездить дальше? Не вводите человека в заблуждение.

На ара-сервисах так и делают,помыли,покрасили и поставили ,как новую.

stinger777 · 13.10.2015, 08:32

Цитата:

Сообщение от Suscrof

Скоро будет 4 года эксплуатации моего Outlander XL 2.4 2011 г, решил посмотреть свечи, состояние не радует, хорошо бы поменять.

А какой пробег у авто? 4 года -это не показатель,за это время можно проехать и 200 тык.,так и 5 т.км.

Иридиевые свечи расчитаны примерно на 60 т.км.(в идеале),при плохом качестве бензина этот срок может сильно уменьшиться.

АндрейКо · 13.10.2015, 08:35

Да еще не советую использовать жижи типа Корректор октанового числа, они все губят свечи мигом. Проходил уже сам эту пакость, чистка не снимая с движка тоже малоэфективна. Но был как то свидетелем как один кулибин чистил составом на воде, спирте и еще чего-то, путем распыления через самодельную форсунку в дросель при работающем движке. Хочу сказать результат очень даже хороший. Движка стала шептать, подтраивание на холостых пропали - сам свидетель. Со слов машина резвей стала и расход упал. Во время процесса вонь противная стояла, белый дым и сажа иногда проскакивала с глушака. После процесса хозяин поменял моторное масло. Вот так в гараже без снятия с машины чистят дросель и остальное.

АндрейКо · 13.10.2015, 08:46

Не я ж говорю, что это от безденья или после говеннго бенза чистка помогает. Зачастую ни боковой электрод, ни тем более центральный при малых пробегах (условно до 40 т.км) не выбиваются. Это относиться к иридум-платиумным свечам. У простых замена через 20 т.км.

Добавлено через 2 минуты
Фирменные приборы для проверки свечей зажигания видел своими глазами. И что хотите сказать они для тестирования новых свечей перед установкой. Сам не однократно чистел и буду чистеть на полочку положу после 60-70т.км.

Добавлено через 3 минуты
Чищу после 15-20 т.км., времени трачу около 30-40 минут. В обороте два комплекта свечей DIFR5C11

stinger777 · 13.10.2015, 09:08

Цитата:

Сообщение от АндрейКо

Не я ж говорю, что это от безденья или после говеннго бенза чистка помогает. Зачастую ни боковой электрод, ни тем более центральный при малых пробегах (условно до 40 т.км) не выбиваются. Это относиться к иридум-платиумным свечам. У простых замена через 20 т.км.

У свечей ТС явно не условный пробег в 40 тык..

Теперь на счёт простых свечей.У них только электроды другие,а в целом технология изготовления та же. Так почему же Вы рекомендуете менять простые после 20 тык.,а на иридиевых и после завершения срока службы почистить и ездить дальше?