запуск в мороз. медленное повышение температуры и т.д.
Всем добрый день. Машина 2018 г.в. пробег приблизительно 35к поэтому обслуживаюсь, как понимаете, раз в год. В этом году появилась проблема - в -15 и ниже долго греется двигатель. Температура выходит в норму значительнее дольше чем в прошлом году при -21. Помимо этого при газовке (даже при температуре двигателя близкой к нормальной) звук двигателя более глухой, как будто двигатель работает с большим напрягом. Че делать, и что диагностировать?
Re: запуск в мороз. медленное повышение температуры и т.д.
Цитата:
Сообщение от БелыйБалон
полчаса
по дисплею середина шкалы
думал об этом, так как не знаю какой вязкости/плотности залили масло на последнем ТО у дилера.
И еще вопрос может ли это быть связано например с термостатом? И покажет ли диагностика, что дело в нем, если это так?
Термостат проверить легче всего, не нужна никакая диагностика, если он завис и все время гоняет по большому кругу, то есть открыт постоянно, то трогая соответствующие патрубки на входе радиатора вы это поймете, патрубок на большой круг должен быть холодным, пока двигатель прогревается, а после достижения рабочей температуры он должен тоже нагреваться., если все патрубки сразу равномерно прогреваются, значит реально термостат завис в открытом положении., на жигулях такое часто было, на иномарках не встречал ни разу.
Но само утверждение, что двигатель плохо греется нельзя делать только по столбику синему, вдруг просто датчик глючит, и все греется нормально. Звук мотора - может масло.
Re: запуск в мороз. медленное повышение температуры и т.д.
Цитата:
Сообщение от lezib
Термостат проверить легче всего, не нужна никакая диагностика, если он завис и все время гоняет по большому кругу, то есть открыт постоянно, то трогая соответствующие патрубки на входе радиатора вы это поймете, патрубок на большой круг должен быть холодным, пока двигатель прогревается, а после достижения рабочей температуры он должен тоже нагреваться
ок, спасибо, попробую. Т.е. я могу просто трогать выходной патрубок из радиатора, если он не прогревается - значит все норм?
Цитата:
Сообщение от lezib
Но само утверждение, что двигатель плохо греется нельзя делать только по столбику синему, вдруг просто датчик глючит, и все греется нормально. Звук мотора - может масло.
Двигатель работает с глухим звуком, обороты повышены. Т.е. обычно при морозе с 2к-1,5к машина грелась минут 5-10 максимум. Сейчас это не так. Т.е. для меня важно прежде всего является ли это проблемой, а комфорт в данном случае это уже вторично.
Re: запуск в мороз. медленное повышение температуры и т.д.
Цитата:
Сообщение от БелыйБалон
ок, спасибо, попробую. Т.е. я могу просто трогать выходной патрубок из радиатора, если он не прогревается - значит все норм?
патрубок который от термостата идет на радиатор, должен быть холодным на прогреве, потом при достижении рабочей температуры термостат открывается и патрубок резко теплеет, для простоты можно через минутку другу после запуска все патрубки потрогать, там сразу будет понятно либо все теплые, либо нет, если все сразу одинаковые, значит с термостатом беда)
Цитата:
Сообщение от БелыйБалон
Двигатель работает с глухим звуком, обороты повышены. Т.е. обычно при морозе с 2к-1,5к машина грелась минут 5-10 максимум. Сейчас это не так. Т.е. для меня важно прежде всего является ли это проблемой, а комфорт в данном случае это уже вторично.
Да поменяй ты масло на нормальную двадцатку (фильтр и воздушный тоже) и свечи заодно на соответствующие мотору по капильному числу.
Re: запуск в мороз. медленное повышение температуры и т.д.
Цитата:
Сообщение от papsi
Совет про смену масла-это просто на пять баллов), а свечи на 5 с плюсом забыли ещё про масло вариатора
если на свечах увеличен зазор на одну десятую миллиметра, то звук работы мотора будет более жестким и даже на слух это будет слышно, на это же повлияет и капильное число, все, что связано с зажиганием может повлиять на жесткость работы мотора, так как это и есть один из источников звука при его работе, остальные, связанные с трением и не дай бог биением чего-либо, уже слишком тяжелые по последствиям, масло конечно сильно на шум не повлияет, если только уж совсем залили что-то не то. Поэтому проверить эти моменты при сомнениях будет не лишним.
Что вас тут улыбнуло не понятно. Это все делается или бесплатно или за небольшие деньги, а ехать к дилеру на диагностику и выкинуть несколько рублей , зачем сразу?