[qazwer]

собственно прикупил тут по случаю 3 литра с полным приводом, но не в топовой комплектации. изначально хотел 170 лошадок в топе, но у дилера на данный момент были под ключ тока 3-х литровки. У топа мне не понравился цвет (были светленькие машинки - ну их в сад) посему взял второй вариант (мокрый асфальт).... но не в этом суть.

3 литра - откатал уже 3 недели и сейчас чётко понимаю, что мне, городскому аборигену, с моим стилем вождения (очень адекватным - я не городская черепаха, но и не Шумахер без башни ) 3 литра просто не упёрлись. ну негде мне их использовать. а жрёт машина ооочень не по детски. и налог не 3 копейки. я сейчас в отпуске и поэтому мотаюсь на дачу постоянно - тык вот - на трассе эти три литра тоже не в дугу. ну нет у нас автобанов на которых можно отжигать... это первая моя ошибка

в топовой комплектации так или иначе много очень приятных для водителя бонусов - тот же люк, ксенон и возможность настраивать параметры через штатный компьютер и то, что я не взял машину в топе, это моя вторая ошибка. что особенно обидно - с деньгами на момент покупки проблем не было...

полный привод или монопривод - честно говоря на момент покупки я и не знал, что есть модификация с моноприводом ну это к слову. уже 15 лет за рулем и крайне редко испытывал необходимость в полноприводном авто - раз 10 наверное... а вот низкий клиренс седанов меня доставал ооочень часто и зимой и на даче... но вернусь пожалуй к теме
дорога на дачу - это около 7 километров грунтовки по которой каждый день катаются камазы и маны и возят песок из карьера. по моим прикидкам 50 ходок туда и 50 соответственно обратно. эти горные козлы новую дорогу (тока после "ремонта" который бывает раз в петялетку) укатали за неделю - им сцукам пофигу на колдоёбины поэтому отжимают километров по 30 - 40... проехать на седане это верх эквелебристика между кочками и яминами - вообщем раньше поездка на дачу удовольствия не доставляла последние три дня на даче были не кислые дожди и грунтовка превратилась в болото - ну и решил я посмотреть что такое полный и моно....вобщем катался долго и большой разницы не увидел - на переднем приводе аут очень козырно прошёл все местные ***************, чем меня не сказано порадовал. а так хотелось где нибудь застрять, а потом включив лок гордо выехать но не судьба. я так думаю высокий клиренс очень сильно помог....

резюмируя:
1 - 3 литра окупится, если ездить по трассам. для города явное излишество.
2 - топовая комплектация это ваш комфорт. наверное не стоит от неё отказываться.
3 - полный привод, это хорошо, но и без оного можно ездить очень не плохо