Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.08.2013, 13:37   #1
Suet
Старожил Клуба
 
Аватар для Suet
 
Имя: Сергей
Авто: я пешком
Сообщений: 526
По умолчанию Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора

В данной теме по просьбе товарищей я буду выкладывать свою переписку с господами из ММС Рус по вопросам эксплуатации нашего вариатора. Что можно, что нельзя, как это будет сказываться на работоспособности коробки и как это все потом будет восприниматься сервисом.

Итак.

Письмо №1.

В компанию ММС Рус Генеральный Дистрибьютор MitsubishiMotorsв России

Добрый день.
12.09.2012 я, ______ Сергей Леонидович, проживающий по адресу Санкт-Петербург, ____, дом ____, квартира ___, приобрел в дилерском центре «Митсубиши Максимум», располагающемся по адресу 195299, Санкт-Петербург, ул. Руставели, д.53 (м. Гражданский проспект), автомобиль MitsubishiOutlander VINcode: JMBXTGF_______.
Являясь активным участником интернет-ресурса https://out-club.ru/ , ссылка на на который есть Вашем официальном сайте на странице http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander/, я обеспокоен тем фактом, что у ряда пользователей данной модели автомобилей Митсубиши выявляется серьезная и массовая проблема, связанная с перегревом масла в коробке передач CVT и резкими звуками, появляющимися непосредственно перед этим событием. Привожу сслыку на обсуждение данной проблемы: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56735 .
В процессе анализа проблемы оказыается, что она возникает при:
1. скоростях движения существенно меньших, чем максимально допустимые (описанных в эксплуатационных характеристках автомобиля на стр. 9-7 руководства по эксплуатации)
2. оборотах двигателя, не выходящих за пределы белой зоны шкалы тахометра.
3. температурах окружающей среды, не превышающих климатических норм регионов нашей страны.
Перейдя по ссылке http://www.youtube.com/watch?v=gcP9X...layer_embedded можно убедиться, что условия, при которых возникает указанная проблема не являются недопустимыми с точки зрения эксплуатационных характеристик автомобиля.
Кроме того при изучении инструкции по эксплуатации данного автомобиля, выданной мне указанным выше дилером, я не смог обнаружить каких-либо разъяснений относительно терминов «нормальная эксплуатация автомобиля», «допустимые условия эксплуатации», «допустимая скорость при какх-либо заданных оборотах двигателя», «допустимая скорость изменения оборотов двигателя», «минимальная допустимая температура окружающей среды», «максимальная допустимая температура окружающей среды» и тому подобных, которые бы явно указывали на то, что автомобиль эксплуатируется некорректно.
Я хотел бы принять меры к тому, чтобы данная ситуация не возникла на моем автомобиле. В связи с этим хотелось бы получить от Вас, как организации, продающей данные автомобили на территории РФ, официальный ответ на слующие впросы:
1. Влияет ли перегрев масла в коробке передач на ее работоспособность в будущем? Если да, то как?
2. Чем вызван резкий звук из коробки передач, появляющийся перед появлением сигнала о перегреве коробки передач?
3. Существуют ли какие-либо ограничения на время передвижения автомобиля с какой-либо скоростью в пределах максимально допустимой эксплуатационными характеристками автомобиля, описанными в эксплуатационных характеристках автомобиля на стр. 9-7 руководства по эксплуатации? Если да, то какие?
4. Существуют ли какие-либо ограничения на скорость изменения частоты оборотов двигателя в пределах белой зоны шкалы тахометра в процессе движения? Если да, то какие?
5. На стр. 4-52 руководства по эксплуатации указывается, что при перегреве масла в коробке пердач «система управления двигателем может включить функцию охлаждения масла в CVT». Установлена ли эта система на моем автомобиле и в чем суть работы данной системы?
6. Из ресурса http://news.drive.com.au/drive/motor...312-2fy6v.html известно, что данная проблема возникает не только в РФ, но в других странах. Однако, там производитель идет навстречу покупателям и устанавливает дополнительную систему охлаждения на коробку передач. Почему это не происходит в нашей стране? К кому мы должны обратиться для инициирования такого же процесса?
С уважением, Сергей Леонидович Сугак.
21.08.2013

Бумажная копия данного письма будет выслана в Ваш офис по адресу 117485, Россия, Москва, ул. Обручева, дом 30/1, строение 2, Бизнес-центр «Кругозор», указанному на вашем официальном сайте в интернете.


Добавлено через 48 секунд
Ответ №1.

Добрый день, Сергей.



Благодарим Вас за обращение в Информационный центр Импортера и Дистрибьютора автомобилей Mitsubishi в РФ.



По интересующему Вас вопросу позвольте пояснить, что оповещение «Коробка передач перегрета. Снизьте скорость» является в первую очередь защитным режимом трансмиссии, исключающим ее выход из строя. Само по себе появление индикатора не является признаком наличия какой-либо неисправности в автомобиле, данный предупреждающий символ информирует водителя о том, что необходимо изменить режим вождения. Во избежание перегрева трансмиссии и возникновения неисправности коробки передач требуется выполнить действия, порядок которых описан в руководстве по эксплуатации в разделе «Начало движения и вождение автомобиля».



По поводу упомянутого Вами звука отметим следующее. Определить источник возникновения каких-либо шумов, сопровождающих срабатывание датчика, можно только в ходе проведения диагностики в условиях дилерского центра. Отметим, что каждое обращение к официальному дилеру рассматривается индивидуально, а решение о необходимости и статусе ремонта принимается по итогам осмотра автомобиля техническими специалистами официальных дилерских центров Mitsubishi.



Особые условия эксплуатации, способные привести к перегреву коробки передач, представляют собой определенную совокупность факторов (в том числе скорость и режим движения, дорожные условия, температура окружающей среды, состояние рабочей жидкости автомобиля). Предусмотреть все возможные соотношения перечисленных показателей не представляется возможным, в связи с чем, Производитель не устанавливает строго фиксированного перечня специфических условий, которые могут повлечь за собой перегрев трансмиссионной жидкости.



Включение функции охлаждения масла в CVT является одним из возможных алгоритмов работы системы управления двигателем, а не какой-либо дополнительно установленной на автомобиле системой. Срабатывание упомянутой функции подразумевает снижение оборотов двигателя и скорости автомобиля.



К сожалению, мы не обладаем информацией о сервисных компаниях, инициированных заводом-изготовителем для автомобилей Mitsubishi сторонних рынков. Что касается автомобилей, реализованных на российском рынке, на текущий момент каких-либо указаний в их отношении от Производителя не поступало.



Уважаемый Сергей, как мы уже поясняли каждое обращение на сервисную станцию официальных дилеров рассматривается в частном порядке. В свою очередь, мы не можем дать своих рекомендаций относительно целесообразности проведения каких-либо работ с Вашим автомобилем, поскольку у нас отсутствует информация о его техническом состоянии.

Если у вас есть нарекания на работу автомобиля, для проведения диагностических работ Вы можете обратиться в любой удобный для Вас дилерский центр автомобилей Mitsubishi (http://www.mitsubishi-motors.ru/for-byers/dealers/).



Со своей стороны, мы всегда рады оказать содействие в рамках компетенции Дистрибьютора.

Надеемся на понимание и остаемся в Вашем распоряжении.





С уважением,



Соломенцева Марина

Специалист по работе с клиентами

_________________________________________________

ООО "ММС Рус", Дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в РФ



ул. Обручева, дом 30/1, строение 2, 117485

тел: +7(495)785-05-25, 8-800-200-05-25

факс: +7(495)787-57-33, +7(495)967-96-72

e-mail: mitsubishi@mmcrus.com

www.mitsubishi-motors.ru


Добавлено через 4 минуты
Письмо №2.

Добрый день, Марина.
Спасибо за Ваш ответ на мое письмо.
К сожалению из Вашего письма я не смог уяснить для себя ответов на поставленные мной вопросы. Более того оно породило новые вопросы. В связи с этим я позволю себе повторить мои предыдущие вопросы переформулировав их.
1. Вы пишете: "... оповещение «Коробка передач перегрета. Снизьте скорость» является в первую очередь защитным режимом трансмиссии, исключающим ее выход из строя... Во избежание перегрева трансмиссии и возникновения неисправности коробки передач требуется выполнить действия, порядок которых описан в руководстве по эксплуатации в разделе «Начало движения и вождение автомобиля»...".
Означает ли это, что в момент появления этого сигнала коробка передач и масло в ней еще НЕ перегрето? На какой конкретно странице руководства по эксплуатации описан порядок действий, который необходимо предпринять?

2. "Производитель не устанавливает строго фиксированного перечня специфических условий, которые могут повлечь за собой перегрев трансмиссионной жидкости." Означает ли это, что отказ в гарантийной замене (масла, элементов коробки передач или коробки передач в целом) НЕ может быть мотивирован сервисным центром дилера стилем вождения автомобиля и условиями его эксплуатации, поскольку никаких явных ограничений Производитель не устанавливает?

3. "Включение функции охлаждения масла в CVT является одним из возможных алгоритмов работы системы управления двигателем, а не какой-либо дополнительно установленной на автомобиле системой. Срабатывание упомянутой функции подразумевает снижение оборотов двигателя и скорости автомобиля.". Из Вашего ответа не ясно в каком случае задействуется данная функция. Будет ли она включена, когда масло в коробке передач УЖЕ перегрето или эта функция призвана предотвратить перегрев масла?

4. "К сожалению, мы не обладаем информацией о сервисных компаниях, инициированных заводом-изготовителем для автомобилей Mitsubishi сторонних рынков." Я не первый, кто сообщает в Ваш офис эту информацию. При известной доле заинтересованности Вашей компании, как эксклюзивному дистрибьютору автомобилей, производимых компанией Mitsubihi, не составило бы труда убедиться в том, что такие сервисные кампании имеют место быть. Более того, они проводятся вне зависимости от текущего технического состояния конкретного автомобиля, а в целях ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ возникновения перегрева коробки передач.

Ну и наконец хотел бы попросить Вас дать официальный ответ на вопросы, которые так и остались без ответа:

5. Влияет ли перегрев масла в коробке передач на ее работоспособность в будущем? Если да, то как?

6. Влияет ли перегрев масла в коробке передач на свойства самого масла? Если да, то как?

6. Существуют ли какие-либо ограничения на время передвижения автомобиля с какой-либо скоростью в пределах максимально допустимой эксплуатационными характеристиками автомобиля, описанными в эксплуатационных характеристиках автомобиля, на стр. 9-7 руководства по эксплуатации? Если да, то какие?

С уважением, Сергей Леонидович _____.
27.08.2013
Бумажная копия данного письма будет выслана в Ваш офис по адресу 117485, Россия, Москва, ул. Обручева, дом 30/1, строение 2, Бизнес-центр «Кругозор», указанному на вашем официальном сайте в интернете.
Suet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
72 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:43. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU