[Alexx13]

Немного предыстории: проводил AUX в подлокотник с разъема d-122 (тот, что под водительским сидением). Делал в прошлые выходные. Зная, что есть подушка SRS в кресле заранее снял клемму с аккумулятора, снял сидение и т.д. Потом все собрал обратно и все хорошо. Но вот незадача - подключился не к тем проводам
В этот выходной все повторил (открутил сидение, отключил клемму, снял кресло...) переподключился к правильным проводам, все назад собрал, завел машину и получил "Неисправность подушек безопасности".
Делал все очень аккуратно, кроме раъема D-122 ничего не трогал, но вот получил такую бяку.
Пошерстил темы про SRS, но там обычно у людей само ломалось, тут другой случай. Хотелось бы получить четкие однозначные ответы на вопросы. помогайте, пожалуйста, кто чем сможет.
Вопросы:
1. Ошибка подушки возникает 1 раз и потом всегда отображается пока тестером MUT не скинешь ошибку или при каждом заводе двигателя происходит новая диагностика? Т.е. если ошибка горит, значит ли это , что проблема и сейчас присутствует или это показывает записанную в память ошибку? Если все исправить ошибка сама исчезнет с прибороной панели?
2. Код ошибки можно снять только MUTом? Там будет видно, какая конкретно подушка не работает? Не может ли кто тестером глянуть ошибку в районе Химок или недалеко (Планерная , Речной вокзал)?
3. Если горит лампа ошибки SRS, остальные подушки работают штатно или вся система SRS отключена до устранения ошибки?
4. Фишка подушки под сидением желтая? Куда, в какой разъем приходят с нее провода под торпедо? Это чтобы прозвонить на предмет обрыва.
5. Можно ли все-таки протестить подушку/датчик на работоспособность мультиметром? Куда тыкать, что должно показываться? Есть мнения, что при измерении сопротивления может выстрелить.
6. Вопрос, наверное совсем знатокам, кто знает тонкости устройства... кресло стояло на палящем солнце где-то в течении часа - очень сильно нагрелось. Могло ли от высокой температуры что-то испортиться?