[МиНиН]

Сообщение от Antonnio

просто вытащил щуп и увидел, что уровень значительно выше COLD.

Да, просто вытащить щуп, как в двигателе, это не правильно. Уровень может быть и выше отметок HOLD. Вы можете и на холодной АКПП проверить уровень, но проверять надо также, как и на прогретой. Т.е. завели двигатель, когда прогревочные обороты немного упадут, примерно до 1000 об/мин, переведите рычаг по всем режимам с задержкой на несколько секунд и оставляете на N. Дальше смотрите щуп, уровень должен быть на кончике щупа (ниже риски COLD), по мере прогрева, он постепенно будет расти, но такой способ ориентировочный. Точнее надо проверять на прогретой коробке до 70-80 гр. Нижняя риска COLD - это примерно 50-60 гр. Средняя как раз будет 80 гр., ну и т.д. Да, чуть не забыл, площадка должна быть ровной.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Antonnio

проеду 10 км

Это будет не достаточно, греется коробка долго, летом примерно 20-25 мин по городу в спокойном режиме. Зимой минут на 10-15 дольше. Хотя если эти 10 км поталкаться в пробке, то вполне.