[Suchkoff]

Привет всем !

Сегодня собирался заменить ОЖ.
Но вчера консилиум друзей, слетевшихся на поднятый капот Аутлендера
нашли косяк.
У меня совершенно холодный шланг от низа радиатора до блока термостата. Верхний - горячущий.
Ну и радиатор соответственно верх горячий, низ холодный.

Я в систему охлаждения не лез с момента покупки.
В бачке весело плескалась зеленая жидкость. Печка грела. Указатель температуры указывал нечто, стоя вертикально, между "С" и "Н".
Прошло три года и я решил на выходных залить свежий антифриз.
Ничто не предвещало беды, как вот появились советчики - спецы и я утратил покой..

Добавлено через 35 секунд
краш-прогнозы:
1. Не открывается термостат.
2. Забиты соты радиатора.
3. В выходой патрубок радиатора забит деревянный чипок (привет от бывшего хозяина).
4. Датчик температуры брешет + заклинен термостат = движок постоянно перегрет и скоро взорвется.
5. продай японца и купи у меня немца
*
Хелп, народ !
*
Да , замечание: на холодном движке и верхний нижний шланги мягкие, продавливаются рукой.
После запуска и прогрева авто, верхний шланг становится твердым, надувается что-ли (поручик, не ржать ! )