[kostyan34]

Сообщение от uta

Забил на все (стиль вождения) и езжу как мне нравиться (без особого ущерба для окружающих).

Блин! Тоже самое!По осени расход подпрыгнул до19 ( и это при +15) и джеки чан вспыхнул ош-0117 .ППЦ , что только не передумал... Что только не переделал ... Фильтра два раза менял, форсунки промывал, герметичность проверял .Оказазалось засёр в дросселе. Помал сам и чудо , по трассе 9,5 литрочков , по городу 13-14.А потом "забил на всё и ...Не тот авто Аут , чтобы литры и миллилитры считать

[Денис001]

Вот эта покупка решит проблему!

http://www.rolf-mitsubishi.ru/auto/imiev/

[RuslanH]

скорей добавит

[Andreyv]

Сообщение от RuslanH

скорей добавит

И денег убавит!
Очень приблизительный расчёт:
Цена 1,8 млн. - цена аута 1,3 млн. = 500 000 руб. / 28 руб./литр = 18 тыс. литров. = более 100 000 км. пробега.
Это чудо не доживёт у нас до 100 тыс. км. с нашим электричеством )))

[Денис001]

Сообщение от Andreyv

И денег убавит!
Очень приблизительный расчёт:
Цена 1,8 млн. - цена аута 1,3 млн. = 500 000 руб. / 28 руб./литр = 18 тыс. литров. = более 100 000 км. пробега.
Это чудо не доживёт у нас до 100 тыс. км. с нашим электричеством )))

А что электричество тоже разбовляют?

[Andreyv]

Сообщение от Денис001

А что электричество тоже разбовляют?

Переменное постоянным бадяжат.

[komandorus]

Потеплело до +2, расход в городе 14-15 литров.
По морозу особо не обращал внимания: прогревы, т.д. и т.п, буксовки постоянные.
Для моего стиля езды (переключения передач в районе 2000-2200 оборотов)- это ОЧЕНЬ много.
Как всегда, все оказалось очень просто до безобразия: суппорта.
Сначала задние разработали.
Расход стал поменьше.
Теперь добрались до передних.
Все, расход 11,2, как был и должен быть (у меня).

[Денис001]

Сообщение от komandorus

Потеплело до +2, расход в городе 14-15 литров.
По морозу особо не обращал внимания: прогревы, т.д. и т.п, буксовки постоянные.
Для моего стиля езды (переключения передач в районе 2000-2200 оборотов)- это ОЧЕНЬ много.
Как всегда, все оказалось очень просто до безобразия: суппорта.
Сначала задние разработали.
Расход стал поменьше.
Теперь добрались до передних.
Все, расход 11,2, как был и должен быть (у меня).

Так у тебя суппорта замёрзли что ли и расход из-за этого был большой?

[komandorus]

Сообщение от Денис001

Так у тебя суппорта замёрзли что ли и расход из-за этого был большой?

Да нет, суппорт чуть-чуть подклинивает, колодки не разводятся до конца в стороны. Соответственно, они постоянно трутся об тормозной диск и соответственно от этого расход увеличивается.

Очень это полезная процедура (разработка).

Задние суппорты (конкретно у меня) клинило из-за стояночного тормоза. Если на ручник машину поставишь а потом снимаешь с него, то чувствовалось, что колеса вращаются тяжело, будто сзади прицеп тащишь.
Так что если расход растет "на ровном месте" начинайте с самого простого. А то я сам раньше, чуть что: масло, фильтры, свечи менять начинал, хотя все меняю всегда строго в срок и даже раньше.

Чаще всего проблема лежит на поверхности.

[Demondk]

У меня расход упал после грамотно сделанного развала и схождения. Так же необходимо следить за давлением в шинах, при падении давления на 0,7 атм. в двух колесах расход увеличился процентов на 20 - 30. Вообще резина тоже прилично влияет на расход, имея не стандартный размер резины глупо пытаться сравнивать расход с техническими харрактеристиками.

[Сергей15]

komandorus, Как правильно на сервисе определить подклинивание суппортов? Спрашиваю, потому как врядли у меня на сервисе знают.

[Demondk]

Сообщение от Сергей15

komandorus, Как правильно на сервисе определить подклинивание суппортов? Спрашиваю, потому как врядли у меня на сервисе знают.

Если подклинивает суппорт то после езды можно на ощупь определить если какой-то диск горячее остальных, то тот суппорт и подклинивает (при этом желательно сильно не оттормаживаться и плавно остановиться, после этого попробывать на ощупь определить), так же по износу колодок, износ будет больше у подклинивающего. У совсем заклинившего может быть самый маленький износ.

[komandorus]

Сообщение от Demondk

Если подклинивает суппорт то после езды можно на ощупь определить если какой-то диск горячее остальных, то тот суппорт и подклинивает (при этом желательно сильно не оттормаживаться и плавно остановиться, после этого попробывать на ощупь определить), так же по износу колодок, износ будет больше у подклинивающего. У совсем заклинившего может быть самый маленький износ.

Все точно.
Плюс к этому, у меня, после остановки и отпускании педали тормоза были слышны........такой глухой звук со стороны суппорта (не треск, а как бы тихий-тихий скрип). Это с передним суппортом.

Задний: тоже шел звучок посторонний, после остановки и отпускании педали тормоза. При затягивании ручника или если опять на тормоз нажимаешь, звук пропадал. Механизм ручника клинил.

Хотя в сервисе меня убеждали, что все колеса у меня замечательно крутятся и им ничего не мешает.
Поехал в гараж к знакомому и тот все сделал как нужно.

[Сергей15]

Спасибо! Буду проверять на всякий случай

[melkiy]

Катаюсь каждое утро на МКАД-е ( пробки там нет в это время) ... стиль езды спокойный, скорость 90-100, на переднем приводе трехлитровый движок есть 8 литров... отлично ( на одном баке проезжаю около 450 км )