@WarGamer, Понятно что мерилось не на идеальных поверхностях. Просто пружины походу настолько мягкие, что чуть асфальт с горкой, это занижение очень бросается в глаза. Ну пусть на идеально ровной поверхности будет меньше перепад, но все арвно слева колесо более утоплено в арку, да и вообще минус 3-4см после шумоизоляций и установки допоборудования в различные машины я не видел еще не разу, да еще и за первые полгода владения машиной, это просто косяк и борщ от митсубиши.
@WarGamer, Понятно что мерилось не на идеальных поверхностях. Просто пружины походу настолько мягкие, что чуть асфальт с горкой, это занижение очень бросается в глаза. Ну пусть на идеально ровной поверхности будет меньше перепад, но все арвно слева колесо более утоплено в арку, да и вообще минус 3-4см после шумоизоляций и установки допоборудования в различные машины я не видел еще не разу, да еще и за первые полгода владения машиной, это просто косяк и борщ от митсубиши.
Вы не заметили, что Вы один кособоко-пострадавший? Зачем сразу кидать кучку нечистот на весь логотип Митсубиши? Может брак из расчета 01% достался именно Вам, как бесплатное приложение к авто
@Avtandil, Да вот не один, посмотрите в ветке отзывов про 2015 модельный год... Как минимум еще один человек. Просто хочется понять, это косяк пружин и надо менять и есть на что менять на покрепче, и вообще есть ли смысл ехать к дилеру с этой проблемой...
@Avtandil,
В смысле один? Он не один ни разу, у многих проседания не равномерны были, есть и будут. И это кмк не есть правильно. Хотя с другой стороны, равномернон проседание тоже странно, к примеру если человек 95% ездит один +80 кг к левой части...
А если груз возит? Эксплуатация разная, вопрос в нормативах... которые никто не знает.
Обмерил и я своего Аута - сначала заехал в гараж задом (77 перед и 82 зад ), потом передом заехал (везде 77 +-0,5), а пол в гараже ровный должен быть, как мне казалось. Выехал на асфальт 77-78 см.
Машина сильно не нагружается, поэтому считаю, что нормально с высотой.
Рулетка оказалась рядом, решил померяться. Пробег около 20000 км. Езда преимущественно в одного. Пол в гараже не очень то ровный, поэтому на истинность измерений не претендую. Бак полный, висит защита картера, бака, редуктора и трубок. Давление в шинах 2.4. В общем: ПП - 76, ЛП - 75, ЗП - 77, ЗЛ - 76.
Не стоит забывать, что у дилера машины стоят на ровной поверхности, с пустым баком, да и колеса как правило перекачаны. В любом случае проседание имеет место быть.
Добавлено через 2 часа 58 минут
Аут 2014 рестайл, резина штатная 225/55/18.
Смысл беготни с рулеткой?Полагаю,что каждому свое...
Возникла необходимость ради статистики?Так не вопрос,пожалуйста, п.770мм.,зад 790мм.(право-лево +- 5мм.),при пробеге в 32000км.
С просевшими пружинами подвесок ОД однозначно отправит в прекрасное далеко...Проверено,далеко не одним Аутом,в рамках начальной темы.
Варианты решения насущной проблемы давно находятся в архивах форума,от данной страницы и далее...
out 3 2014г 4wd, до замены задних амморов и пружин заметил разницу между левым и правой стороной в ~1см. Поменял задние аморы и пружины , но разница так и осталась, со стороны водителя почти на сантим ниже. (
такое может быть???
разница в 1см именно на задних осях, на передних норма
замеры делал практически на пустом баке
Re: разница между левой и правой стороной в сантим
измеряли от проёма крыла до уровня земли или до колеса?
если до колеса, то замер может быть некорректный. Разный развал правого и левого колёс даст разные числа.