Всё про Распредвалы на TURBO

Сергей-тт · 22.10.2008, 02:25

легко ли их устанновить(272), какие могут возникнуть проблемы при их установке. Какие будут советы?

help:
какое время это займет?

Александр019 · 22.10.2008, 07:05

Если сам никогда этого не делал ,то лучьше не лезь.Сложного особо нет ничего,но нужно ЗНАТЬ как это делается.Удачи!

spirit · 22.10.2008, 07:28

в этом деле главное не перетянуть (ключ надо динамометрический) и промазывать герметиком все повороты... а так ничего сложного

iPetroffich · 22.10.2008, 17:28

качай мануал, и вперед
больше гемора со снятием постановкой ремня ГРМ, чем с укладкой валов в постель

MonK · 24.10.2008, 05:59

хм.... грм можно вообще не снимать с шестерней тогда и метки не надо будет выставлять....

spirit · 24.10.2008, 06:26

это как менять распредвалы не снимая ремень грм??

iPetroffich · 24.10.2008, 15:52

Цитата:

Сообщение от MonK

хм.... грм можно вообще не снимать с шестерней тогда и метки не надо будет выставлять....

ты хоть больше не говори никому такого

inspectorM · 24.10.2008, 20:43

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

ты хоть больше не говори никому такого

+1000

BEN IZ CHICAGO · 22.01.2009, 01:09

Возник вопрос :какие лучше валы грм ставить на наши моторы ?,бюджеты,графики ,результаты....кто ,что думает?

Zodchiy · 22.01.2009, 11:27

Всё зависит от поставленных задач.
Про валы много чего понаписано на тюнингэво,читал наверное

Если не делать драговый мотор то:
Влад рекомендует HKS 264/264,без усиления(пружинки и ГРМ) для стейдж2(350-370).(б/у можно найти за 10-11тр)
Я по рекомендации **** выбрал вариант экзотический - валы от COMP CAMS 272/264 с подъемом 11,03 на впуске и 10,43 на выпуске.(20тр на заказ из США).Вроде такая комбинация даёт лучшее наполнение цилиндров и смещение планки момента вниз,что для нас предпочтительнее(ИМХО).
Для драговых моторов использут валы 272/272 М2 от Косворт или 280/280 от Томей,и много-много других вариантов...
А графики и результаты зависят от настройки и стенда на котором они получены))))))

time attak · 22.01.2009, 22:42

Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

Возник вопрос :какие лучше валы грм ставить на наши моторы ?,бюджеты,графики ,результаты....кто ,что думает?

264/264 прокачает до 440лс а больше тебе и не нада :-) все остальное это для садо-мазо...

time attak добавил 22.01.2009 в 22:48

Цитата:

Сообщение от Zodchiy

Всё зависит от поставленных задач.

А графики и результаты зависят от настройки и стенда на котором они получены))))))

с этого пункта вам и начинать нужно

без шансов на успех, увы

BEN IZ CHICAGO · 22.01.2009, 23:13

[quote=time attak;310882]264/264 прокачает до 440лс а больше тебе и не нада :-) все остальное это для садо-мазо...

Влад ,нужны ли пружины тарелки и т.п. ,и что получу после установки на дороге от мотора?, треб. ли поднастройка ЭБУ?

logan5555 · 23.01.2009, 22:07

Вот билн. а я когда менял даже не спросил какие только знаю что на 1 мм рабочие части шире

time attak · 23.01.2009, 23:58

[quote=BEN IZ CHICAGO;310907]

Цитата:

Сообщение от time attak

264/264 прокачает до 440лс а больше тебе и не нада :-) все остальное это для садо-мазо...

Влад ,нужны ли пружины тарелки и т.п. ,и что получу после установки на дороге от мотора?, треб. ли поднастройка ЭБУ?

нет, просто валы и все

trek696 · 24.01.2009, 00:55

Влад, сколько л.с и какой момент - можно получить (без садо-мазо) на турбовом аиртреке оставаясь на АКПП?