Из этой тройки купил бы (будь у меня деньги на покупку и обслуживание) дизельную 3 литровую Х3.
У друга Х3 бензиновый 3 литра. Едет великолепно. В салоне - все отлично, строго и ненавязчиво. И нет никаких признаков "ценных пород плассмассы", только натуральные деревянные вставки (а какие они на ощупь приятные). Эргономика салона - выше всяческих похвал. Вобщем, здесь я за немцев. Трибека может и лучше по соотношению цена/качество, но Х3 - это премиум класс, и этим все сказано.
P.S. А вот по поведению шасси на неровной дороге Х3 очень близка к Аутландеру. Сравнивал - Форестер, Х3 (машины друга) и Аутландер (тест-драйвовый, катался 3 раза)
Вот фанаты Трибеки....))) Я в шоке! Господа, Трибека - это не вполне Субару! Это классный комфортный вальяжный корабль, но ни разу не родственник WRX. Мазда - зажигалочка, Х3 - по-немецки грубая и точно выверенная машина. Она оооочень сильно дороже, даже в версии 2,5si.
Из предложенного взял бы Мазду, так как Х3 объективно лучше, но субъективно "не моё", тогда зачем переплачивать? Салон удобный, но дизайн...Крис Бэнгл и снаружи и внутри. По ходовым качествам - замечательный автомат и жесткая, но классная подвеска. С мотором 2,5 на раз уедет от трехлитровой трибеки. RDX оч необычная, я в восторге от новой MDX, из средних кроссоверов взял бы её, но RDX странновата.
Из данного класса ездил на Х3 и ЭксЭле - обе машины оч понравились. Наблюдение оффтоп: ощущения динамики на Ауте 2.4 больше, чем на ЭксЭле 3,0, хотя, объективно XL быстрее. В районе 50000 из новых мой выбор Мазда или ЭксЭль. А из старых....X5 4.4 или 3.0d без вопросов)
Последний раз редактировалось mt-bars; 05.12.2007 в 11:17.
А на акцру МДХ не пугоет искать запчасти?
Мазда - по дизайну очень даже ничего, по ходовке не знаю...
Субарик, конечно, зарекомендовал себя в теме двигателей и т.д., но по дизайну.... ИМХО АУТ надо брать )))))
+1 acura
что касатеся запчастей у соседа акура нет поблем катается и катаеся ...
меня тоже пугали на крайслер нет з/ч- так я вас скажу щас не 20 вв а 21 - с запчастями проблем вообще нет!