Добрый день уважаемые одноклубники, подскажите, как можно сделать свет в ауте чтоб горел дальний с ближним. Рылся в поиске вроде ничего не нашел (а может быть плохо искал). Заранее спасибо и всех со Старым Новым Годом.
Можно как сказал товарищ выше, а можно биксеноновую линзу поставить, ближний и дальний месте, а на простой фаре не вижу смысла, быстрее потрескается стекло, и отражатель посыпется. А ващще поиск рулит.
Да все правильно. Вопрос именно в тему. Я в третьем посте спросил - зачем? Зачем фары вместе, или до сотки на ручнике. Что, японские производители настолько тупы как на нашем автотазе, что не удосужились дальний с ближним обьеденить? Или это из темы - мне на других наплевать - ща забубеню себе колхозный ксенон, или иллюминацию изо всех фар, и плевать что другим неприятно. Ну приделай тогда к своему авто отвал спереди - и снег хотя бы убирай. А чо? Хоть толк будет....
Вопрос воспринял всерьёз(не понял юмора), по теме- действительно, зачем.Хотя, до Аута был Пежо-307, на нём при включении дальнего ближний не выключался.
Кто по Украине ездил, вопрос зачем не задал! Там хоть глаз выколи. Вот он и хочет, чтобы когда горел дальний и ближний был в помощь. А когда ближний, надеюсь дальний бы отключался.
Всем спасибо за ответы, но о дорогах Украины Вы только слышали, а мы ездим, материмся и снова ездим.Есть такие дороги, где очень надо, чтобы два света горели вместе как на европейцах ибо поговаривают есть такие ямы где пропали безвести пару Камазов.. Я думаю что иностранцы многое узнают о дорогах Украины на Евро 2012.
Я в Полтаву езжу. Пока по темноте эти 160 км до границе доедешь. Об плюешься. Может лучше ксенон вам поставить и доп фары?
О-О! Полтава это ДА!!! Полная ...опа. Вот там я встрял (-рул.тяга) и очень захотелось чтоб горели 4 лампы, а то и 6 на кенгурятнике. В линзах стоит ксенон, но хочется еще. А гаишники у нас так, для формы на дорогах стоят, им что 4 лампы что все 66.