Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Сообщение от vchernov
Я его уже по-всякому крутил и вставлял. Всё одно и то же.
Тут дело не в кручении самого фильтра. Самое главное это чтобы зажимы для фильтра были сцеплены друг с другом снизу. Этого не видно, пока не вытащишь фильтр.
А по симптомам все четко: сервис, замена фильтра, рык при нагрузке, нерык в спокойном состоянии.
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Сообщение от muchas
Тут дело не в кручении самого фильтра. Самое главное это чтобы зажимы для фильтра были сцеплены друг с другом снизу. Этого не видно, пока не вытащишь фильтр.
А по симптомам все четко: сервис, замена фильтра, рык при нагрузке, нерык в спокойном состоянии.
У меня аналогичное рычание. Пока ответа не нашел. Лично у меня подозрение на выпускные клапана или зазоры.
нужна квалифицированная консультация по данной проблеме.
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Проверьте шайбу выпускного коллектора, она между коллектором и "штанами" идет. У меня так и было, моторист когда новую шайбу ставил, сказал, что новая деталь - усиленная, металла больше раза в два. Значит, это слабое место и деталь была доработана после начала эксплуатации автомобилей.
номер детали - 1575A082, стоит кольцо около 700 рублей, к нему нужен еще крепеж (2 болта)
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Думаю тему можно закрывать.
Перепробовал все, не помогло. Тупо купил новый воздушный фильтр. Поставил и всё пропало.
Фильтр поставил неоригинал. Когда ставил на место обратил внимание, что встаёт он с трудом, защёлки закрыл еле еле.
И всё таки это был фильтр!
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Сообщение от vchernov
Думаю тему можно закрывать.
Перепробовал все, не помогло. Тупо купил новый воздушный фильтр. Поставил и всё пропало.
Фильтр поставил неоригинал. Когда ставил на место обратил внимание, что встаёт он с трудом, защёлки закрыл еле еле.
И всё таки это был фильтр!
Ха, а какова природа сего явления???
Может что-нибудь ещё біло сделано?
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Сообщение от vchernov
Всем спасибо кто отписался.
Если что, неоригинальный фильтр поборовший проблему Knecht LX 2616
Вы всё ещё обслуживаетесь у официалов? Ну ну...
---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:16 ----------
Бывалые говорят, что природа явления - подсос лишнего воздуха.
Я не разбираюсь, так что ничего не могу сказать.
Так можно проверить: открыть капот и на работающем двигателе ослабить хомуты фиксации воздушног фильтра. Результат должен быть налицо.
Проверю в ближайшем времени.
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Сообщение от domark
Проверьте шайбу выпускного коллектора, она между коллектором и "штанами" идет. У меня так и было, моторист когда новую шайбу ставил, сказал, что новая деталь - усиленная, металла больше раза в два. Значит, это слабое место и деталь была доработана после начала эксплуатации автомобилей.
номер детали - 1575A082, стоит кольцо около 700 рублей, к нему нужен еще крепеж (2 болта)
Это было проделано по рекомендации официалов, когда промывка инжектора и чистка дросселя не помогли.
На вид снятое графитовое кольцо выглядело вполне прилично, они даже не хотели мне его показывать сперва. Визуально никаких разрывов и нарушений целостности.
---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:29 ----------
Цитата:
Сообщение от Artur-TranSat
Так можно проверить: открыть капот и на работающем двигателе ослабить хомуты фиксации воздушног фильтра. Результат должен быть налицо.
Проверю в ближайшем времени.
Вроде как без нагрузки не слышно. Смотрите мух не насосите без фильтра
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Я проходил те же стадии: предложения промывок, замена кольца. Некоторые официалы, это, действительно, что-то с чем то.
В итоге, добрые люди на форуме указали на фильтр.
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Сообщение от vchernov
Вы всё ещё обслуживаетесь у официалов? Ну ну...
А у какого из двух дилеров вы обслуживались? Имею опыт Агата на Московском шоссе и на Комсомольском - отзывы положительные! Вот в Мицубиши Центр на Комсомольском я бы не поехал...
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Сообщение от zorge799
А у какого из двух дилеров вы обслуживались? Имею опыт Агата на Московском шоссе и на Комсомольском - отзывы положительные! Вот в Мицубиши Центр на Комсомольском я бы не поехал...
Агат на Родионова.
Неделю назад мне звонили из Москвы из головного офиса MMC в Рашке. Спрашивали про удовлетворённость обслуживания региональным дилером Ну я и рассказал про всё...
Вообще все ТО делал у них. Без значительных нареканий, но...
Например, в предыдущий раз был косяк/не косяк - масло залили вместо Mobil1 0w-40, Castrol 5w-30, заляпали салон грязными руками (у меня салон светлый) и зачем-то подстроили под себя кресло водительское, ПОЛНОСТЬЮ другие настройки, во всех плоскостях, ЗАЧЕМ?! Проехать до подъёмника? Доехать до мойки? Всё рядом. Про громкость на магнитоле которую они оставили, я уж молчу вообще. Видать всем сервисом музончик слушали ...
Один раз обращался к ним по гарантии - менял модуль BT, чтобы 11 номеров к ряду воспринимал. Всё ок, но потеряли один винт крепления магнитолы. Наверно думали, что я не замечу. Я бы и не заметил, если бы они не забыли поставить на место воздуховод, который этот винт и прикрывает . ЖЕСТЬ! Как такое возможно представляю слабо.
А так нормальный сервис. Девочки у них красивые на приёмке. Внутри всё аккуратно. Печати в сервисной книжке ставят.
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Красота девочек на приемке увы совсем не означает, что сервис нормальный Про Родионова слышал нелестные отзывы, но не думал, что так все плохо. Всегда обслуживался на Московском, последний раз - на Комсомольском, тоже нормально, да еще и очередей пока нет. Ну и совет: ожидать окончания ТО в клиентской зоне, сидя на кожаном диване, пользуя халявный Интернет и смотря на красивых девочек с приемки значительно приятнее, чем стоять над душой у мастера в ремзоне, однако в последнем случае результат ТО более предсказуем
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Сообщение от XAMOCHKIN
У меня такое было из-за прогоревшего графитового кольца ну раз его вам заменили тогда Х/З.
Абсолютно аналогично, хотя изначала грешил на неправильный бензин. При этом еще и расход возрос и трещал, аки дизель. Сервисмэнам пришлось полдня мучится. В итоге с подключенным компом поездили в горку, нашли, что врет последный кислородный датчик, что означает, что выхлопная система не вполне герметична. И ужо только совсем потом нашли это графитовое кольцо, которое и сменили. Ну вроде пока нормально...