Хочется странного. А именно, чтобы сигналка могла работать только через CAN. Причем не только датчики, но и управление.
Однако активный поиск в интернете пока ни к чему не привел. Для эльки если что и есть, какое-то куцее.
Pandora умеет только считывать по CAN, у TEC ELECTRONICS есть PRIZRAK-U, но он только иммобилайзер.
Есть ли в природе сигналка, которую можно поставить на эльку только через CAN? Причем со всеми наворотами, включая двустороннюю связь с брелком, турботаймером, закрытием стекол (включая заднее), складыванием и раскладыванием зеркал, подсветкой фарами дороги к дому и т.п.
А то стоимость подключения всех этих фич проводами зашкаливает до невразумительных пределов
если штатный етакс на л 200 похож на тотже хл т(функционально)о все это активируется через мут 3+сига с кан..равда насчет стекол не знаю(можно доводчик поставить) остальное вроде как должно работать.
Хочется странного. А именно, чтобы сигналка могла работать только через CAN. Причем не только датчики, но и управление.Есть ли в природе сигналка, которую можно поставить на эльку только через CAN? Причем со всеми наворотами, включая двустороннюю связь с брелком, турботаймером, закрытием стекол (включая заднее), складыванием и раскладыванием зеркал, подсветкой фарами дороги к дому и т.п.
Спасибо за квалифицированный ответ.
Значит остается только искать что-то на ELM329/ELM327, цеплять к нему что то типа Raspberry Pi и колхозить, колхозить, колхозить...
не совсем понял, с мицубиси дело имею второй день, до этого ездил на форде, через тековский can все функции штатной сигнализации работали, стекла закрывались. у мицубиси с can какие то проблемы или просто конкретно у данной модели?
Я конечно не шибко специалист в этих системах, но.... Если по CAN можно только считывать, то как же тогда мульт ошибки двигателя сбрасывает?
ЗЫ Дизеля вроде все по CAN работают.