[Фенедим]

Сообщение от Sokol

А еще, в отличии от доп.вентилятора, восстановление этой системы очень не гуманных денег стоит

Вентилятор - можно в 8000 р уложиться, если оригинал. Неоригинал от КИА - с небольшим колхозом - 1200 р.
Кулер на АКПП: 3-4 тыс. р. радиатор, 3 тыс. р. термостат. Шланги, крепеж - копейки. Так что сопоставимо.
Короче, жизнь покажет, нужен ли кулер АКПП.
В принципе, езжу аккуратно и бережно.
Но в необходимости блока FGC согласен полностью. При моем стиле езды вреда двигателю точно не будет.

[Фенедим]

Сообщение от Sokol

Навигатор использую в виде планшета 7", который сейчас креплю к лобовому стеклу и полусамодельного кронштейна, который собрал из двух.

Дети подарили на ДР планшет Самсунг Галакси Таб-2 7-дюймовый.
Sokol, Подскажи, как сколхозил кронштейн-держатель?

[Sokol]

Делал из двух держателей. Один специально для планшетов от 6, 5 до 10 дюймов (сейчас в командировке, вернусь и напишу производителя и модель). Хорошая модель, планшет удобно вставлять и вынимать, мощная присоска, регурировки в нескольких плоскостях. Все хорошо, но есть недостаток: длинная нога самого держателя. Поэтому закрепленный планшет висит в воздухе и трясется как лист осенний. Мне такое не понравилось сразу и стал думать как исправить. Закрепить держатель так, чтобы нога не болталась а планшет упирался в панель не получилось, т. к. нога жесткая и закрепить ее можно в определенном положении, иначе начинает перекрывать обзор. Поэтому в м-Видео нашел еще один держатель с короткой ногой. Этот был универсальный для разных приборов с приложенными переходниками , но без держателя для самого планшета. Получилось, что держатель планшета от первого крепления подходил к ноге второго без переделок, при этом осталась регулировка в разных плоскостях.
В итоге планшет в держателе стоит строго по центру панели и нижним краем упирается в козырек бортового компьютера. При этом можно отрегулировать угол наклона и поворота как надо, не перекрывает обзор и легко дотягиваться не отрываясь от спинки сиденья даже на ходу (я успеваю просматривать и отправлять почту на светофорах).
В общем чуть позже сфотографирую как это все выглядит в машине и напишу название моделей держателей. Из минусов только цена, получилось около 2, 3 тысяч рублей. Но оно того стоит, т. к. все пересмотренные и перепробованные варианты меня по тем или иным причинам не устроили.

[Sokol]

Добрался наконец до компьютера. Прилагаю фото девайсов, которые пошли на изготовление комбинированного держателя. Первый брал в "Связном", второй в "М-Видео". От большого взята только сама держалка под планшет и пристегнута ко второму. Получилось как будто так и було
При этом от второго осталась длинная нога и второй держатель для закрепления планшета на подголовнике. Кстати если от него взять одну часть (она есть на фото), то ее можно зарепить в полочку под БК и тогда планшет будет висеть перед центральной консолью. Правда мне так не очень понравилось из-за того что перекрывает немного крутилки климата и сам БК и нужно как-то присобачить эту держалку, а без повреждения накладки не получалось. Но есть плюс: планшет висит ниже и ближе к водителю, не загораживает лобовое. В общем смотрите, что получилось.

[Фенедим]

Sokol, спасибо, все очень доходчиво и просто. И по-моему ему там самое место. А запитывать от бортовой сети не стал? Хотя глупый вопрос. Запитать незаметно не особо получится, и больше 5-6 часов непрерывно не поедешь. А в паузу и на зарядку можно поставить. А штатной батарейки хватит как раз на эти 5-6 часов в режиме навигации. У тебя планшет на Андроиде? Не пробоват его запускать в режиме видеорегистратора? Программ таких там навалом.

[Sokol]

Стационарное питание пока не сделал. Хотя мысли были. Если открыть бардачек, то там внутри вверху есть пластиковая панель. Ее можно снять, за нее протянуть разветвитель от прикуривател и вставить туда зарядник. У меня автозарядник самодельный из провода USB (в планшете отдельное гнездо с разъемом по типу как у телефонов Нокиа, только больше диаметром). Провод включаю в зарядник от фирмы Belkin для Iphone (подходит по току зарядки). Можно просто вытащить провод, можно сделать в этой панельке прорезь под разъем и закрепить этот зарядник по типу розетки. Но честно говоря пока лень.
А так в принципе на полном заряде при включенной навигации и интернете хватает на 3-4 часа работы. В дороге включаю по мере необходимости. А пока провод просто протащен через щель крышки бардачка и закреплен петлей в правом центральном дефлекторе чтобы не болтался и не мешал.
В Ауте делал стационарное крепление и в него провод питания. Получилось красиво и аккуратно, но безвозвратно. Когда продавал машину, покупатель выцыганил у меня навигатор, т.к. получалось, что в этом креплении ничего другого использовать не удалось. Здесь так делать не хочу, чтобы была возможность быстро все вернуть в сток.
Планшет у меня пока такой: Huawei MediaPad7 с Андроидом 4.0. По поводу камеры: она у него не очень высокого качества, хотя китайцы заявляют HD качество, мне кажется там не выше 720р или вообще 480р (телефон у меня пишет лучше). Плюс у нее небольшой угол обзора (не больше 120 гр.) и короткий фокус. Я снимал в движении, получается не очень (номера не читаются, хотя в принципе картинка на уровне недорогих видеорегистраторов). Ночью качество ужасное. При этом по умолчанию пишет на внутреннюю память, файлы большие и если писать постоянно забьет ее моментально. Не поддерживает многозадачность: если попробовать использовать какое-либо другое приложение, камера вырубается. Может если поставить стороннюю программку и можно по другому настроить, но я морочиться не стал с этим. К тому же у меня в родном чехле получается, что когда устанавливаешь в держатель, то камера закрывается крышкой (ее приходится заворачивать назад, чтобы не мешала). Поэтому если планшет в держателе можно пользоваться только второй камерой, например для Скайпа (пробовал получается, но нужно регулировать угол, иначе меня не видно).
Вот в принципе и все.

[Фенедим]

Сообщение от Sokol

мне кажется там не выше 720р или вообще 480р (телефон у меня пишет лучше). Плюс у нее небольшой угол обзора (не больше 120 гр.) и короткий фокус. Я снимал в движении, получается не очень (номера не читаются, хотя в принципе картинка на уровне недорогих видеорегистраторов). Ночью качество ужасное. При этом по умолчанию пишет на внутреннюю память, файлы большие и если писать постоянно забьет ее моментально.

Согласен, про видеорегистратор это я так. На Самсунге тоже сливает на внутреннюю память.
Просто не хочется брать регистратор простой, нужно с ЖПС. Приятель (у него с ЖПС) недавно получил письмо счастья на штраф за превышение с фоткой с камеры. Возмутился, на разбор принес запись видеорегистратора с данными ЖПС, треком, графиком скорости и скоростью в данном месте в данное время. Крыть нечем - извинились и отстали. А вообще - отдельное устройство, созданное под свои задачи, работает всегда лучше, чем комбинированное. От планшета мне требуется только навигация (залил 4 прграммы разные), она мне она нравится даже лучше, чем Гармин (фирменный Орегон-300). Хотя в некоторых местах он лучше.

[Sokol]

Нееее... Планшет - это классный коммуникатор. Я когда в пробках стою, то на нем работаю, успеваю отправить кучу почты и кое-какие документы подготовить. Был в командировке: 4 объекта в трех городах за 2 дня, общее расстояние 2 200 км. Без планшета с одним только ноутом я бы там повесился. А так по нему приехал, с ним же поработал на объекте, и по нему же опять уехал дальше.

По навигации. Дома пользую Навител, ничего лучше для меня нет если честно. В Европу ездил с ИГО, хотя у моего друга, который был основным водителем экипажа арендованной машины (я на подхвате) стоял Гармин и он мне доказывал, что это самый лучший навигатор. Я не спорил, просто держал на коленях планшет с ИГО. И получилось, что ИГО лучше знает Европу (а мы не совсем по автобанам ездили) и ведет более корректно. В общем в конце поездки ехали по планшету. Тем более экран у него суперский, для навигации самое оно.

[Фенедим]

Сообщение от Sokol

Планшет - это классный коммуникатор. Я когда в пробках стою, то на нем работаю, успеваю отправить кучу почты и кое-какие документы подготовить.

Сообщение от Фенедим

От планшета мне требуется только навигация (залил 4 прграммы разные), она мне она нравится даже лучше, чем Гармин (фирменный Орегон-300). Хотя в некоторых местах он лучше.

Ну так я об этом-же... По Москве хоть на машине, хоть пешком (Яндекс-карты и 2ГИС рулят).

[Злой-]

Sokol, огромнейшее спасибо за ВСЕ Ваши отчеты и отзывы!!! За достойнейшее изложение!
Жаль только, что всё это немного отражается на стимуле к покупке.

[Sokol]

Сообщение от Злой-

Sokol, огромнейшее спасибо за ВСЕ Ваши отчеты и отзывы!!! За достойнейшее изложение!
Жаль только, что всё это немного отражается на стимуле к покупке.

Почему????

[Дмитрий 71]

Сообщение от Злой-

Жаль только, что всё это немного отражается на стимуле к покупке.

До этого у меня был 9 Лансер, за 6 лет ни одной поломки,даже мелкой,только колодки менял
Теперь посмотрите форум Лансера, сколько там описано болячек этой машинки....

[Злой-]

Сообщение от Sokol

Почему????

Мой взгляд - взгляд новичка в джиповодстве. И в связи с этим отпугивает возможная необходимость доработок в МПС. Хотя, конечно же, можно ничего и не трогать. И всё-таки хочется воспользоваться бесценным опытом уважаемых форумчан и всё довести до ума или...

[Sokol]

Смотря что понимать под доработками.
Я например так и не решил буду ставить или нет дополнительный вентилятор и датчик света для кондиционера, хотя они и напрашиваются. Радиатор АКПП, пока даже близко не думал.
По поводу блока повышения мощности, машина и без него ездить может, это примерно как с чип-тюнингом, ее все ставят не правда ли?
Ну а отдельные фишки Спорта, о которых я писал, лучше рассматривать как фичи этого авто.
И еще, если посмотреть что можно взять такого типа как Спорт, то получается альтернативы то и нет, либо существенно дороже, либо немного не то по функционалу.

[Злой-]

Сообщение от Sokol

Смотря что понимать под доработками.
Я например так и не решил буду ставить или нет дополнительный вентилятор и датчик света для кондиционера, хотя они и напрашиваются. Радиатор АКПП, пока даже близко не думал.
По поводу блока повышения мощности, машина и без него ездить может, это примерно как с чип-тюнингом, ее все ставят не правда ли?
Ну а отдельные фишки Спорта, о которых я писал, лучше рассматривать как фичи этого авто.
И еще, если посмотреть что можно взять такого типа как Спорт, то получается альтернативы то и нет, либо существенно дороже, либо немного не то по функционалу.

Выскажу банальности, конечно. Вы правы, альтернативы толковой нет, и тем не менее уверенность в правильности выбора снижается из-за перспектив заниматься: мультимедия и борт. компьютер, вентилятор охлаждения, корректировка подвески под себя, возможно потребуется заниматься охлаждением акпп и нек. др. Я всего несколько дней изучаю информацию по МПС, и возможно, этим объясняется появление некоторого скепсиса, так как тороплюсь с выбором, приходиться суетиться, чтобы успеть попасть на скидки.