[igorche]

Сообщение от Andrew Rogov

Наоборот, я на вариаторном Кашкае в 80% случаев (особенно зимой за счёт полного привода) со светофора уходил вперёд потока особо не напрягаясь... и полторы тысячи км пробега на Ауте показывают тоже самое (даже с учётом первой тысячи обкатки - с заведомо плавным отношением к разгону и оборотам движка).

Истинно так! Мне вот тоже очень нравится дергать всех со светофора и часто так делаю ,а потом вспоминаю всякие заумные статьи. Но всеравно делаю
Удовольствие надо от жизни получать ,а не париться по любому поводу.

[VladGor]

Сообщение от Andrew Rogov

на деле речь идёт лишь о том, что варик могут убивать "сильные нагрузки" и неправильная эксплуатация, и то если это проделывать РЕГУЛЯРНО

У меня двое знакомых ездили на Трейлах CVT 2,5л. Один просто убивал машину, гонял, на рыбалку по таким дорогам ездил, что УАЗ жалко было бы. Второй берег, пенсионерская езда, только по асфальту. На 90 тыс по гарантии заменили вариатор, у кого думаете? У второго, продал на 120, купил пата. А первый продал на 140, бегает у второго владельца.
Еще посмотрите статистику вариаторов Оута XL - есть замены на 20-30 т км. Владельцы говорят, что ездили очень бережно.
Получается как повезет.

(на мой взгляд дело в настройке вариатора на заводе. Для него ОЧЕНЬ важно после сборки сделать настройку и выставить все параметры, особенно уровень давления в конусах. Потому что одинаковых не бывает, ни датчиков, ни деталей . Настройка очень сложна и трудоемка, вариатор нужно ставить на стенд, крепить, подключать. Подозреваю, что настройку делают только выборочную, у 1 из 20 штук с конвейера. Хотя пишут, что параметры в прошивке контроллера CVT разные в каждом вариаторе. А гидроблок каждого вариатора уникален и его параметры зашиты в микросхеме ПЗУ, которая стоит в самом гидроблоке.)

[Andrew Rogov]

Сообщение от igorche

Сообщение от Andrew Rogov

Истинно так! Мне вот тоже очень нравится дергать всех со светофора и часто так делаю

Не я на светофорах не гоняюсь - просто еду... (только в редких случаях "поддаю" - типа в правом ряду за светофором что-то стоит и надо быстро разогнаться и перестроиться в соседний ряд).

Сообщение от igorche

,а потом вспоминаю всякие заумные статьи. Но всеравно делаю
Удовольствие надо от жизни получать ,а не париться по любому поводу.

Ну да просто езжу по условиям и настроению: надо быстро - значит быстро (но без фанатизма!), не надо быстро - значит спокойно.

Сообщение от VladGor

У меня двое знакомых ездили на Трейлах CVT 2,5л. Один просто убивал машину, гонял, на рыбалку по таким дорогам ездил, что УАЗ жалко было бы. Второй берег, пенсионерская езда, только по асфальту. На 90 тыс по гарантии заменили вариатор, у кого думаете? У второго,
...
Еще посмотрите статистику вариаторов Оута XL - есть замены на 20-30 т км. Владельцы говорят, что ездили очень бережно.
Получается как повезет.

(на мой взгляд дело в настройке вариатора на заводе. Для него ОЧЕНЬ важно после сборки сделать настройку и выставить все параметры, особенно уровень давления в конусах.
...)

А отсюда может быть вывод, что нечего "пылинки сдувать" с авто (и вариатора в частности),- если "не повезло", то официалам выпадет ремонтировать по гарантии, а если всё нормально, то и нормальная активная, но без перегибов эксплуатация ни к чему плохому не приведёт.

P.S. Кстати, а ссылочку можно на статистику вариаторов XL ?

[Ихрь]

Очень сомнительны ваши рассуждения, извеняйте конечно, что-то про наперсточников вспомнилось

[M.V.K.]

Сообщение от Andrew Rogov

P.S. Кстати, а ссылочку можно на статистику вариаторов XL ?

Наслаждайтесь!
https://out-club.ru/board/showpost.p...42&postcount=9

[VladGor]

Статистика поломок вариатора
https://out-club.ru/board/showthread...E0%F2%EE%F0%E0

Из интересного - человек в Чехии ехал и накрылся вариатор.
Математик, ключей не держал в руках, отремонтировал вариатор, не имея гаража, на улице!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С полной разборкой гидроблока и заменой селеноидов и датчиков!
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/...03027.jpg.html
Советы давали оперативно из России по мейлу и в этой теме:
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=12727

Темку создал по ремонту вариатора.
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11130

[hairov]

Пипец, из 792 владельцев вариаторов у 46 были поломки. Не многовато ли?!

https://out-club.ru/board/showthread...E0%F2%EE%F0%E0

[макся]

hairov, клубная выборка не информативна,нужна инфа от рольфа-скока машин продали с вариком и скока поменяно по гарантии

[Vitalex]

Сообщение от Tem

Тут сложно с вами поспорить Jatco один из не многих относительно стабильных производителей, кроме того сам варик, который у нас стоит далеко не новый продукт, а уже достаточно изъезженный на многих авто, которые показывают схожею живучесть в пределах пробега 100000км. %% брака можно назвать приемлемым....

Где-то читал в инете, что расчетный ресур 250 000 км, а там как повезет.

[СергейМДХ]

Сообщение от hairov

Пипец, из 792 владельцев вариаторов у 46 были поломки. Не многовато ли?!

https://out-club.ru/board/showthread...E0%F2%EE%F0%E0

Ты учти, что из этих 46 человек, половина пришла на форум из-за поломки (нужно найти решение). А при этом десятки тысяч владельцев на этот форум даже не заходят в виду отсутствия проблем... На форумах всегда проблемы с надёжностью несколько преукрашены.

[bc----]

Совершенно верно, ради общения на форумах тусит не так уж и много народа, большинство заходит решать возникающие проблемы. Соответственно, процентное соотношение проблемных машин у форумчан всегда больше, чем в целом.

[hairov]

СергейМДХ, Да, согласен. Но сколько автовладельцев вообще не учавствуют не в каких форумах, ремонтируют потихоньку, а своими проблемами деляться только с друзьями, на кухне, за бутылкой...

з.ы.
Встретил недавно знакомого, которого пару лет не видел, разговорились, спрашиваю на чём сейчас ездишь, так он даже не сразу вспомнил марку своего автомобиля.

[СергейМДХ]

Сообщение от hairov

СергейМДХ, Да, согласен. Но сколько автовладельцев вообще не учавствуют не в каких форумах, ремонтируют потихоньку, а своими проблемами деляться только с друзьями, на кухне, за бутылкой...

Конечно, такое тоже бывает. Но на самом деле, если ты проанализируешь поломки вариатора, то самое интересное, что ломается он в основном в период гарантии. Просто бы лдопущен брак на заводе. И уже сейчас есть много людей с пробегами далеко за 100 тысяч, которые никаких проблем не имеют. Я рассказывал про коллегу, который катаеться на ауте с 2008 года. У него летом "зубастая" резина надета. Я его спросил, зачем, а он ответил, что всё время ездит на рыбалку по убитым дорогам. Пробег у него уже 180 тысяч и несмотря на частые пробуксовки, разгон с газом в пол и тд, у него нет никаких проблем

[Vitalex]

Сообщение от СергейМДХ

Конечно, такое тоже бывает. Но на самом деле, если ты проанализируешь поломки вариатора, то самое интересное, что ломается он в основном в период гарантии. Просто бы лдопущен брак на заводе. И уже сейчас есть много людей с пробегами далеко за 100 тысяч, которые никаких проблем не имеют. Я рассказывал про коллегу, который катаеться на ауте с 2008 года. У него летом "зубастая" резина надета. Я его спросил, зачем, а он ответил, что всё время ездит на рыбалку по убитым дорогам. Пробег у него уже 180 тысяч и несмотря на частые пробуксовки, разгон с газом в пол и тд, у него нет никаких проблем

Вывод: из своего авто надо воспитывать в "мальчика", а не "девочку" и ломаться не будет. Уже не раз замечал, что хозяин жалел и лелеял, а машина все ломается. А у тех, кто на своем 4-х колесном друге по рыбалкам носится, у того все хорошо. Просто не охота машинке в грязевой каша ночивать, лучше дома, в гараже.

[Ихрь]

Ребят, хорошь пугать, хочется верить в светлое будущее, варик прогресс или регресс? проездил 125 т на автомате, тойота, проблем 0 (машинка маленькая, правый руля), Варику обрадуюсь или разочаруюсь?
Машину завтра-послезавтра получаю